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 Betreff des Beitrags: Gasbowdenzug MZ ES250/2 - Hochlenker
BeitragVerfasst: 5. Juli 2016 13:34 
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Hallo in die Runde!

Ein Freund von mir benötigt einen neuen Gasbowdenzug für seine ES250/2. Ich habe einige Gasbowdenzüge im Internet gefunden, aber leider wissen wir nicht, ob die auch an dem Hochkenker passen würden. Ein Bild vom Motorrad habe ich hochgeladen.
Dateianhang:
11522_328043957322521_1171733340_n.jpg


Hätte jemand einen Rat, welcher Bowdenzug in dem Fall passen würden? Ich danke euch im voraus :lol:


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Fuhrpark: MZ TS 250, MZ ES 250/2, MZ ETZ250

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BeitragVerfasst: 5. Juli 2016 14:14 
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Da das Gas scheinbar auf späte ETS/TS Gasdrehgriff umgebaut ist hilft wohl nur eins: ausbauen und messen (Hülle und Seil).
Dann gezielt suchen, bzw. vergleichen.
Vielleicht hat auch hier jemand etwas liegen oder weiß eine Quelle.

_________________
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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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BeitragVerfasst: 5. Juli 2016 15:41 
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Ich würde den Zug ausbauen, messen und mich dann an die Bowdenzug-Manufaktur wenden: http://www.bowdenzugmanufaktur.de/index.php?site=start , es Bowdenfix leider nicht mehr gibt :(
Geht ja nich nur um die Länge , auch um die entsprechenden Bowdenzug-Nippel ;)

Gruss

Mutschy

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Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...


Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
Honda XL125 Varadero, BJ 2002, "Kunigunde"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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BeitragVerfasst: 5. Juli 2016 16:49 
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mutschy hat geschrieben:
Ich würde den Zug ausbauen, messen und mich dann an die Bowdenzug-Manufaktur wenden: http://www.bowdenzugmanufaktur.de/index.php?site=start , es Bowdenfix leider nicht mehr gibt :(
Geht ja nich nur um die Länge , auch um die entsprechenden Bowdenzug-Nippel ;)

Gruss

Mutschy

Oder einfach den Zug hinsenden, ist am sichersten. Die machen auch mit Teflon, und nett sind sie auch :ja:

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris
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Steffen lebt in unseren Herzen weiter.


Fuhrpark: ES 250 Bj. 1959, Simson Star,Bj.1970, TS 250, Bj.74 SR2E Bj. 1960 ( geschenkt bekommen :-) )

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BeitragVerfasst: 5. Juli 2016 17:45 
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oder einfach selber bauen, dann weißte auch das der Zug hält!
Gekaufte Bowdenzüge sind immer irgenwie Mist.

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Is maith an scáthán súil charad.


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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BeitragVerfasst: 5. Juli 2016 18:33 
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Im Normalfall sollte hier der Zug mit den Maßen 996x855x101für die TS 250/1 mit 17 PS, also mit 26 N1-3 Vergaser passen. Solch einen Zug hat z.B auch Güsi

Gaszug

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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