Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ihr habt sicherlich schon von meinem motorproblem gelesen. Nun habe ich einen alten aber werksneuen Motor auftreiben können. Er stand aber chon 20 jahre.
habt ihr erfahrung?
soll ich den nehmen oder soll ich meinen motor regenerieren?

MfG


Bertie

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Meine Emmelie und ich, ein Herz und eine Seele!
Und das alles in 2 Takten!

TS150 Bj:1982, Zweitbesitzer, Restauration: 2006

Ist eine Gretchenfrage. Im schlimmsten Fall müssen die Simmerringe erneuert werden.

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Gruß Sven

nehmen! sowas bekommst Du so schnell nicht wieder - und wenn er bei Dir auch nur in der Ecke steht. Schon wegen des Gehäuses und ...

natürlich Preisfrage

die lager sind sicher auch net so toll^^ ich würde eher überholen... aber natürlich wäre ein schickes neues getriebe drinne

Sofort nehmen und wenn er trocken gelagert wurde, einbauen und gut einfahren.Wegen der Lager mache dir keine Sorgen,es gibt Motoren die laufen heute noch damit.............Wenns ein 150MM/3 Motor ist kannst du die Simmeringe immer noch im eingebauten Zustand von aussen wechseln.

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

wo kann ich das ablesen?

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Hat der Motor DZM-Anschluß dann ist es ein MM150/3 ansonsten an der Motornummer kann man es erkennen oder K-Deckel abmachen und nachschauen.

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Gruß Uwe.
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Auch wenn es ein /2 ist, wenn du ihn günstig bekommen kannst, dan ist er als Tauschmotor/Ersatzmotor immer zu gebrauchen. Die preise bei Ebay für sowas gehen ja schon ins astronomische.
Deinen würde ich aber auf jeden Fall regenerieren, auch wenn der andere zu gebrauchen ist.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

und was ist, wenn er nicht trocken gelagert wurde??


na ich geh mal davon aus, dass es ein Motor mit DZM ist, da er meine TS früher gefahren ist. Aber darauf achte ich. Danke.
Also kann ich die Simmerringe problemlos austauschen, wenn es probleme gibt. super und vielen dank

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TS150 Bj:1982, Zweitbesitzer, Restauration: 2006

gibt auch mm150/3 ohne dzm anschluss! dann erkennt mans von außen höchstens am ansuagstutzen wos draufstehen kann glaub ich