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BeitragVerfasst: 10. März 2017 18:43 
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Ich habe heute meine ETZ 250 abgeholt.
Jetzt beim genauen Sichten habe ich auf der linken Motorseite hinter dem Schalthebel eine undichte Schraube gefunden. Dort tritt Öl aus. Diese Stelle war mit Silikon abgedeckt. Sah wie Schmutz aus.
Was ist das für eine Schraube?

-- Hinzugefügt: 10. März 2017 18:45 --

Hier nochmal dichter.
Sieht aus wie ein Riss.


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Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1983, Triumph Cornet/Baujahr 1953, SR 59 Berlin Roller/ Bj 1962, Kawasaki W800/Baujahr 2012, Vespa Sprint/Baujahr 2016

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BeitragVerfasst: 10. März 2017 19:01 
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Bowdenzugbesteller

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Das ist die Kontrollschraube für den Ölstand im Getriebe.
Offensichtlich War die mal sehr fest und wurde mittels Prellschlag versucht zu lösen.
Da ist auf der Innenseite nur ein kleiner Anguss, der die Gewalt selten überlebt.
Kann man mit Knetmetall oder besser versuchen zu reparieren, der erste Versuch scheint nicht geglückt.

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Gruß
Wolfgang


Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)

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BeitragVerfasst: 10. März 2017 19:07 
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Ölschauglas einbauen!

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Sonne wie ein Clown


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BeitragVerfasst: 10. März 2017 19:19 
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Mr. Maultasche

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krocki hat geschrieben:
Ölschauglas einbauen!



....Oder in sauberen Zustand mir schicken, ich schweiße Dir das Auge wieder rein :ja:

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 10. März 2017 19:41 
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Verkäufer war ein älterer Herr. Das ärgert mich irgendwie gerade ein wenig..............
@trabimotorrad: Danke für dein Angebot. Ich werde mich am WE erstmal ein wenig in das Thema einlesen.


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1983, Triumph Cornet/Baujahr 1953, SR 59 Berlin Roller/ Bj 1962, Kawasaki W800/Baujahr 2012, Vespa Sprint/Baujahr 2016

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BeitragVerfasst: 11. März 2017 09:38 
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sollte das kleinere übel sein, entweder bei Achim schweißen lassen oder einen Deckel beschaffen, sollte auch kein Problem sein. Muss mal schauen vielleicht habe ich einen über.

Gruß
Frank


Fuhrpark: ETZ250LSW, SR50,R1200GS Gespann, BMW R1150GS TripTeq Gespann,
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BeitragVerfasst: 11. März 2017 18:49 
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Der Harzer hat geschrieben:
sollte das kleinere übel sein, entweder bei Achim schweißen lassen oder einen Deckel beschaffen, sollte auch kein Problem sein. Muss mal schauen vielleicht habe ich einen über.

Gruß
Frank


Hallo Frank. Das wäre cool :D


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1983, Triumph Cornet/Baujahr 1953, SR 59 Berlin Roller/ Bj 1962, Kawasaki W800/Baujahr 2012, Vespa Sprint/Baujahr 2016

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BeitragVerfasst: 11. März 2017 20:12 
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Elsa 150
Das ist jetzt zwar nicht schön, aber lösbar.
Warum auch immer. Der Deckel sollte jetzt eh mal runter.
In Zukunft nimmst du eine Inbusschraube und machst einen Dichtring (Kupfer oder Alu) rein und brumst diese Schraube nicht so toll an. Dann passiert dir sowas nicht.

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Mz- man sagt, sie habe magische Kräfte !

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Fuhrpark: MZ ES 150 Bj.1968, MZ ETZ 250 Bj. 82 deluxe
und ein kleines schwarzes Cabrio für 3 Jahreszeiten
Neuzugang: Audi A 3, 35 TFSI Sportback, S-Tronic, EZ 2019 ( Mamawagen ) Mini Cooper EZ 2019 für's Töchterlein

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