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 Betreff des Beitrags: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 12. Januar 2018 20:17 
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Hallo,

kann mir jemand auf die schnelle sagen ob das Lager der Antriebswelle (sitzt im rechten Gehäuse unter dem Sekundär- oder Antriebsritzel) ein C3 Lager sein muß? Größe ist 6204. Oder hat jemand einen link zum passenden ET Katalog? Leider finde ich nur für die /0 den ET Katalog..

Danke und beste Grüße Mathias

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Zuletzt geändert von mathiast2 am 20. Januar 2018 11:53, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 12. Januar 2018 20:36 
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https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... arter/_/?_ Hier steht C4, mehr find ich jetzt so schnell nicht.

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 12. Januar 2018 21:36 
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@ Mathias,
RECHTE Seite ist ein 6203 C3

Gruß Klaus


Fuhrpark: habe

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 12. Januar 2018 21:50 
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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 12. Januar 2018 22:10 
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ER schreibt Antriebswelle auf der rechten Seite, das ist dann Nr. 16 = 6203 oder ?
Obwohl er 6204 schreibt.


Fuhrpark: habe

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 01:13 
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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 07:49 
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Hallo,

es ist ein 6204 Lager, in beiden ET Listen (ES 250/0 + ES 250/2), die mir zur Verfügung stehen finde ich das Lager nur so, also keine erhöhte Lagerluft.
Hat nicht jemand die passende ET Liste der 250/1 mal zur Hand? Es ist das Lager Nr. 11 auf Gabors Shop Seite. Ja ich weiß, daß alle das Lager als C3 oder gar C4 verkaufen. Wer die ET Liste hat bitte mal schauen, danke und

Grüße Mathias

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 10:16 
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mathiast2 hat geschrieben:
Hallo,

kann mir jemand auf die schnelle sagen ob das Lager der Antriebswelle (sitzt im rechten Gehäuse unter dem Sekundär- oder Antriebsritzel) ein C3 Lager sein muß? Größe ist 6204. Oder hat jemand einen link zum passenden ET Katalog? Leider finde ich nur für die /0 den ET Katalog..

Danke und beste Grüße Mathias


Willst du denn mal deine Beschreibung, die Lage "im rechten Gehäuse" ändern oder behaupten ??
Dein 6204 passt nämlich nicht dazu.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 13:36 
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Antriebsritzel sitzt nicht in der rechten Gehäusehälfte??

http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

Tafel 19, Bild Nr. 11 allerdings ist das /2

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 14:47 
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Dann meinst du wohl die Abtriebswelle, hier mit einem "B" gekennzeichnet :?: :?:
Dateianhang:
Abtriebswelle 1.jpg


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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 17:37 
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richtig :)

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 17:44 
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Und warum schreibst es nicht auch so :?: :gruebel: :nixweiss: :nixweiss:

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 17:50 
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Ich schrub doch im Eingang, daß ich das Lager der...welle, das unter dem Sekundäritzel sitzt suche..da gibts doch eigentlich keine 2 Möglichkeiten..rechte Geh. Hälfte..
Sorry, daß ich die Fachbegriffe verwechselt habe. Asche auf mein Haupt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 19:05 
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Alles gut. Mir ist das jetzt auch zum ersten Mal aufgefallen, daß beide 6204 keine C3-Lager laut ET-Listen sind. Nur der Neuber-Müller schreibt das so.

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 13. Januar 2018 19:50 
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Ja ich kenne das eben auch von der Jawa z.B. nicht, daß Getriebelage C3 sind, nur Kurbelwelle.
Also nehm ich wohl doch ein normales 6204 Standard Lager.

Danke

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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 20. Januar 2018 11:55 
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Hallo,

bitte um Hilfe, wird der vordere Stoßdämpfer an der Verschraubnung oben mit Federscheibe, bzw. U-Scheibe verschraubt oder ohne, also Stopfenschraube direkt aufs Abdeckblech??

Danke Mathias

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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 20. Januar 2018 12:02 
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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 20. Januar 2018 12:11 
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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 20. Januar 2018 14:02 
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UlliD hat geschrieben:
Und warum schreibst es nicht auch so :?: :gruebel: :nixweiss: :nixweiss:


Krümelkacker.... :twisted:

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 20. Januar 2018 14:23 
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flotter 3er hat geschrieben:
UlliD hat geschrieben:
Und warum schreibst es nicht auch so :?: :gruebel: :nixweiss: :nixweiss:


Krümelkacker.... :twisted:

Ok, OK, werd mich in Zukunft zurückhalten... :roll:

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 20. Januar 2018 15:20 
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flotter 3er hat geschrieben:
UlliD hat geschrieben:
Und warum schreibst es nicht auch so :?: :gruebel: :nixweiss: :nixweiss:


Krümelkacker.... :twisted:

Kümmelkornsenkrechtspalter klingt nicht so hart. ;)
Zumal UlliD aus technischer Sicht vollkommen Recht hat. Schon Lorchens Bildbeitrag nennt beide Wellentypen.
Alles wird gut! :)


Fuhrpark: Bester Freund sucht nach 2 Schicksalsschlägen eine ETZ 251. Vielleicht will ein Foristi seinen Fuhrpark verkleinern?

TS150 Bj.1985 Billiardgrün
Bye bye: Triumph Tiger955i (2001), bleibt da: Citroen 2CV6 (1975) => Tigerente :-)
Opel Mokka (2015), Trebbiner TP1325 (1999), Paradiso 325 V (1989)

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 Betreff des Beitrags: Re: Lager Antriebswelle ES 250/1
BeitragVerfasst: 20. Januar 2018 15:34 
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Tigerente hat geschrieben:
flotter 3er hat geschrieben:
UlliD hat geschrieben:
Und warum schreibst es nicht auch so :?: :gruebel: :nixweiss: :nixweiss:


Krümelkacker.... :twisted:

Kümmelkornsenkrechtspalter klingt nicht so hart. ;)
Zumal UlliD aus technischer Sicht vollkommen Recht hat. Schon Lorchens Bildbeitrag nennt beide Wellentypen.
Alles wird gut! :)


Ulli weiß ja von wem es kommt..... :mrgreen:

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Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 20. Januar 2018 19:18 
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Hallo,

danke, Scheibe liegt bei.

-- Hinzugefügt: 21. Januar 2018 13:08 --

Hallo,

ich habe 2 Original Alufelgen über..besteht an den Teilen Interesse oder kann man die wegtun, es gibt ja zahlreiche Nachbauten?. Größe müßte 1,85 und 2,15x16 sein..

Grüße Mathias

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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 10. Februar 2018 11:41 
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Dateianhang:
DSC01491.jpg
Dateianhang:
DSC01489.jpg


So nun ist die Gute nach 28jährigem Dornröschenschlaf zurück auf der Straße..

-- Hinzugefügt: 10. Februar 2018 11:48 --

So sah sie vor 6Wochen aus

Dateianhang:
DSC01457.jpg


Hat jemand evtl. Interesse an originalen Alufelgen? Hab wieder auf Stahl umgestellt


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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 10. Februar 2018 12:59 
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Sieht gut aus, der Vollständigkeit halber solltest du aber noch den rechten Motordeckel, also Limaseite gegen einen /0 tauschen. :wink:

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Viele Grüße,
Karsten


Fuhrpark: .
MZ ES 175/0 (schwarz) Bj. 1957
MZ TS 150 (jetzt TS 125) (blau) Bj. 1975 - Nico's TS
IWL SR 59 "Berlin" (blau/weiß) Bj. 1961
IWL SR 59 "Berlin" (grün/weiß) Bj. 1962
Simson "Spatz" (rot) Bj. 1965
Simson "Star" (rot) Bj. 1969
Simson "Sperber" (blau) Bj. 1969
MZ ES 150/1 "Trophy" (schwarz/elfenbein) Bj. 1969
KR51/1 "Schwalbe" (blau) Bj. 1980
MZ TS 250/1 (rot) Bj. 1978
MZ TS 150 "Das Projekt" (blau/weiß) Bj. 1983
MZ ES 250/G (schwarz) Bj. 1960
Reliant "Robin" Mk. II (rot) Bj. 1998 - Rechtslenker
Reliant "Rialto 2" (sonnengelb) Bj. 1985
Rover Mini Mk. IV (schwarz) Bj. 1991

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schön geworden, und v.a. Originallack erhalten! :top: :top: :top:


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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 10. Februar 2018 14:14 
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Sieht gut aus, der Vollständigkeit halber solltest du aber noch den rechten Motordeckel, also Limaseite gegen einen /0 tauschen. :wink:


der motor ist nun mal leider ein /1..nicht original :(

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Beste Grüße Mathias


Fuhrpark: Vor allem Fahrzeuge, die älter sind als ich

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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 10. Februar 2018 14:32 
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Naja, das fällt auf den ersten Blick nicht auf, wenn du einen /0 Deckel dran haben solltes. :wink:

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Viele Grüße,
Karsten


Fuhrpark: .
MZ ES 175/0 (schwarz) Bj. 1957
MZ TS 150 (jetzt TS 125) (blau) Bj. 1975 - Nico's TS
IWL SR 59 "Berlin" (blau/weiß) Bj. 1961
IWL SR 59 "Berlin" (grün/weiß) Bj. 1962
Simson "Spatz" (rot) Bj. 1965
Simson "Star" (rot) Bj. 1969
Simson "Sperber" (blau) Bj. 1969
MZ ES 150/1 "Trophy" (schwarz/elfenbein) Bj. 1969
KR51/1 "Schwalbe" (blau) Bj. 1980
MZ TS 250/1 (rot) Bj. 1978
MZ TS 150 "Das Projekt" (blau/weiß) Bj. 1983
MZ ES 250/G (schwarz) Bj. 1960
Reliant "Robin" Mk. II (rot) Bj. 1998 - Rechtslenker
Reliant "Rialto 2" (sonnengelb) Bj. 1985
Rover Mini Mk. IV (schwarz) Bj. 1991

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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 10. Februar 2018 17:33 
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mathiast2 hat geschrieben:
der motor ist nun mal leider ein /1..nicht original :(


Ich finde es OK so. Es war mal ne Doppelport und es wurde einiges umgebaut. Das Fahrzeug steht dazu und braucht das nicht zu verstecken.

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http://hofwerker.de
https://www.youtube.com/@museumshofno3145/videos


Fuhrpark: ES 175

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 Betreff des Beitrags: Re: Resto ES 250/0-/1
BeitragVerfasst: 10. Februar 2018 17:44 
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ja finde ich auch..es war eine doppelport, hat aber bevr sie zu mir kam..vor ca. 30 jahren.. schon einen and. rahmen und and. motor gehabt..was solls, mir gefällt sie auch so

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Beste Grüße Mathias


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