Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 10 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Dirty Joe

Betreff des Beitrags: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 9. Oktober 2018 23:18

Registriert: 13. September 2018 17:26
Beiträge: 12
Themen: 3
Wohnort: Würzburg
Alter: 46

Hallo zusammen. Ich bin 38 bisher Simsonfahrer und frisch mit dem MZ-Virus infiziert.
Bin gerade dabei eine TS150 Bj 76 auf 125 umzurüsten wegen A1.
Hab mir einen Zylinder+Kopf in der Bucht erstanden und jetzt hab ich folgende Frage.
Der Zylinderkopf sieht doch falsch abgedreht aus. Die linke Quetschkante ist ca. 1mm breiter als rechts und an den Bohrungen sieht man es auch. Der Brennraum scheint aber zentriert. Ist da noch was zu machen mit Handarbeit o. Neu abdrehen. Oder würdet ihr den bedenkenlos einbauen? Oder ist das Teil schrott?

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

Fuhrpark: MZ TS150 1976, KR51/2, SR4-2

Nach oben

lasernst

Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 10. Oktober 2018 05:42

Registriert: 2. Oktober 2013 05:26
Beiträge: 730
Themen: 28
Wohnort: Dresden

Der ist Serie, leider aber auf der Dichtfläche gestrahlt, der muss mit 1000er auf Spiegel abgezogen werden.

Fuhrpark: Auto und Moped

Nach oben

Dirty Joe

Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 10. Oktober 2018 07:31

Registriert: 13. September 2018 17:26
Beiträge: 12
Themen: 3
Wohnort: Würzburg
Alter: 46

Ja die Dichtfläche würde ich natürlich abziehen und die Außenkanten anpassen aber mir macht die Symetrie ein wenig Sorgen und ob der dann auch richtig spühlt. Innenmaß der Dichtfläche sind 54mm. Ist das standard bei 125ccm?
Der Kolben hat ja im 2ten Schliff 52,5mm meine ich. D.h. die Dichtfläche ist 1,5mm größer und da die Quetschkante ungleich breit ist (und ich würde den Kopf natürlich zentriert montieren) entstünde eine Mulde zwischen Kopf zur Laufbuchsen. Nach meinem Verständnis doch keine Optimalen Vorrausetzungen um die max-Leistung zu erreichen.
Was meint Ihr?

Fuhrpark: MZ TS150 1976, KR51/2, SR4-2

Nach oben

mutschy

Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 10. Oktober 2018 08:33

Registriert: 2. Mai 2008 19:58
Beiträge: 3903
Themen: 179
Bilder: 25
Wohnort: Werther
Alter: 48

Nullmaß sind 52 mm, letztes Schleifmaß 54. Das passt schon

Gruss

Mutschy

_________________

Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...

Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
Honda XL125 Varadero, BJ 2002, "Kunigunde"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

Nach oben

kutt

Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 10. Oktober 2018 09:44

Technischer Admin

Registriert: 9. März 2006 21:15
Beiträge: 18474
Artikel: 31
Themen: 598
Bilder: 831
Wohnort: Freiberg
Alter: 46

gestrahlte Dichtfläche..

Dateianhang:

we meet again_small.png

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

_________________
Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

Fuhrpark: BK350 (10/1956) - ES250 (06/1961) - ETS250 (??/197?) - TS150 (irgendwann/1984) - Pfährt: Moto Guzzi V35 II (11/81) Umbau auf 650ccm und 50PS - Silverstar Classic (03/1994)

Nach oben

mutschy

Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 10. Oktober 2018 12:45

Registriert: 2. Mai 2008 19:58
Beiträge: 3903
Themen: 179
Bilder: 25
Wohnort: Werther
Alter: 48

Ach was, Kopfdichtung von Guesi drunter, dicht :ja:

Gruss

Mutschy

_________________

Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...

Nach oben

Dirty Joe

Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 10. Oktober 2018 13:11

Registriert: 13. September 2018 17:26
Beiträge: 12
Themen: 3
Wohnort: Würzburg
Alter: 46

Also gut wenn der Zylinder vom schleifen zurückkommt (liegt seit 3 Wochen bei Fa. Kurz) und ich die Dichtfläche wieder glatt gezogen habe werde ich mal schauen das ich den Kopf halbwegs zentriert aufsetze und das Quetschmaß ringsum prüfen.

Fuhrpark: MZ TS150 1976, KR51/2, SR4-2

Zuletzt geändert von Dirty Joe am 10. Oktober 2018 13:30, insgesamt 1-mal geändert.

Nach oben

kutt

Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 10. Oktober 2018 13:23

Technischer Admin

Registriert: 9. März 2006 21:15
Beiträge: 18474
Artikel: 31
Themen: 598
Bilder: 831
Wohnort: Freiberg
Alter: 46

mutschy hat geschrieben:

Ach was, Kopfdichtung von Guesi drunter, dicht :ja:

war auch eher ironisch gemeint ... klarer Fall von "Zu Faul zum abkleben"

Fuhrpark: BK350 (10/1956) - ES250 (06/1961) - ETS250 (??/197?) - TS150 (irgendwann/1984) - Pfährt: Moto Guzzi V35 II (11/81) Umbau auf 650ccm und 50PS - Silverstar Classic (03/1994)

Nach oben

Dirty Joe

Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 10. Oktober 2018 13:31

Registriert: 13. September 2018 17:26
Beiträge: 12
Themen: 3
Wohnort: Würzburg
Alter: 46

Ich hab das mit den Sandstrahlen nicht verbrochen, aber das sollte hier auch nicht das Thema sein.

Fuhrpark: MZ TS150 1976, KR51/2, SR4-2

Nach oben

Big

Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf MM125 falsch abgedreht?

Verfasst: 10. Oktober 2018 17:42

Registriert: 3. November 2009 23:08
Beiträge: 315
Themen: 7
Bilder: 4
Wohnort: Stadt Oberharz am Brocken
Alter: 68

Das war damals normale Serienstreuung .
Ich würde mir da keine Gedanken machen.
Die Dichtfläche sollte schon etwas besser sein. Einfach einen Dorn in eine Drehbank einspannen 14er Gewinde mit Bund drauf gedreht.
Den Kopf dann im Kerzengewinde aufgeschraubt und einen kleinen Span bei kleinem Vorschub abgenommen.
Und alles ist fein.

Beste Grüße aus dem Harz

Fuhrpark: MZ ES250/1 1966 in Wartestellung; ETS 250 Neckermann 1971 pausiert; ETS 150 1971;
Yam SR 400

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 10 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 49 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.