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Guten Abend,
ich habe mal eine Frage. Vorher möchte ich gern ein Bild meines Gefährtes vorstellen.
Das gute Stück wurde in Familien Kooperation optisch und bis auf den Motor technisch auf den neusten Stand gebracht.
Den Motor hat ein Freund mit 45 jähriger Schraubererfahrung neu gemacht neuer Zylinder Lager usw.
Einen neuen Kondesator und eine neuen Unterbrecher wurden verbaut. Der Zündfunke sieht Super aus.
Anspringen tut sie auch Super. Wenn sie warm ist auch ohne Gas
Jetzt mein Problem: Wenn die Maschine läuft und mann dreht das Gas auf geht sie aus. Antreten und sie läuft wieder.
An fahren ist nicht zu denken, Gang rein Kupplung kommen lassen Gas geben aus.
Jetzt kommt bestimmt mein Fehler, ich habe bevor ich mich hier informiert habe und überhaupt mich damit näher beschäftigt habe schon mal Ersatzteile gekauft. Unter anderem einen Vergaser (hat die richtige Bezeichnung 24N-2 ) der im Internet für 18,- EUR angeboten wurde. Der war neu. Habe das Teil nach den vergeblichen Versuchen auseinander gebaut um mir die Bedüsung anzusehen bezüglich der Größen ( steht auf keiner etwas drauf). Bei dem alten original Vergaser hatte ich vor dem Wiederaufbau auch Probleme ( Schwimmer war ein Körper abgebrochen) mit der Funktion. Deswegen habe ich mir den neuen gekauft.
Was würdet ihr sagen, neu oder neue Bedüsung oder gleich Bing Vergaser? Und wenn Bing muss mann da noch etwas einstellen oder ist der Einbaufertig und läuft.
Vielen Dank im voraus.
Mesju
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Fuhrpark: MZ ETZ 150/1989
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