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Kühlrippenform ES 175/0 und /1

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Kühlrippenform ES 175/0 und /1

Verfasst: 26. Juli 2019 20:04

Moderator

------ Titel -------
LaLu 2011
ES Philosoph

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Wieso hat die 175er Rundlampe eigentlich diese ausgestellten Rippen rechts vom Auslaß? Das muß doch eine zusätzliche Kühlfläche sein.

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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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lichtan

Betreff des Beitrags: Re: Kühlrippenform ES 175/0 und /1

Verfasst: 26. Juli 2019 21:36

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Das hat der ABV festgelegt! Damit konnte er gleich erkennen ob auf 250ccm umgebaut wurde :versteck:

Aber im Ernst, ein anderer Grund fällt mir nicht ein. Da unten bringt doch die zusätzliche Kühlung nix, auch vor dem Hintergrund dass der leistungsstärkere 250er das nicht braucht.

Grüße Micha

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Grüße Micha

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MZ ES125/1968 -> steht so rum
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MZ TS 250/1/1976 -> liegt im Regal
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Honda Africa Twin DCT 2021 > angemeldet
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Depr MT16 2WD 1989 - angemeldet

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Robert K. G.

Betreff des Beitrags: Re: Kühlrippenform ES 175/0 und /1

Verfasst: 26. Juli 2019 22:03

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Richtig! Ankleben ist schwerer als abfeilen. Um eine 175 „illegal“ zur 250 er zu machen müsste man Kühlrippen und eine 175 angießen. Das ist ein Ding der Unmöglichkeit... also ein Fälschungsschutz.

Gruß
Robert

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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

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, Junak M 10 (Bj. 1963)

, MZ TS 125 (Bj. 1976)

, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985)

, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011)

, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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Betreff des Beitrags: Re: Kühlrippenform ES 175/0 und /1

Verfasst: 27. Juli 2019 07:02

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Warum das so ist weiß ich auch nicht. Aber der Vergleich müßte doch eher mit der Form des Doppelport der 250er erfolgen, oder nicht? Die sind doch zeitgleich entwickelt worden. Vielleicht gibt es auch irgendwelche technologische Gründe. Der Einport 250er war je dann eine "eigenständige" spätere Weitentwicklung, als der 175er schon auf dem Markt war. :nixweiss:

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