Das MZ Forum für MZ Fahrer

- vor ein paar Tagen (finde das Thema gerade nicht mehr) wurde ja hier thematisiert, das ein Dämpfungskörper der TS im mDurchmesser zu groß wäre und nicht in den Kettenkasten passt. Lösung war wohl abschleifen des Dämpfungskörpers. Nun ja....
Das gleiche Problem hatte ich jetzt beim Aufbau meiner Irak TS auch. Allerdings habe ich noch ein paar TS Kettenkästen hier - und siehe da, sie sind tatsächlich unterschiedlich. War mir bisher auch nicht so bewusst. Unterschiedliche E-Teilnummern sind es auch. Der Dämpfungskörper, den ich hie habe ist der etwas größere im Durchmesser - trotzdem aber nur 47 Zähne. Die Unterschiede der Kettenkästen kann man auf den Fotos ganz gut erkennen denke ich. War mir in der Form jedenfalls so auch neu, ich dachte bisher auch immer es gibt da keine Unterschiede.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Der 22er ist für TS 250.
Der 13er ist für TS 150.

Oha...Da muss ich meine Bestände auch mal durchsehen...wusste ich noch nicht...danke.

Ist ja auch nicht meine Baustelle (TS)

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Ok danke, das wäre natürlich eine Erklärung. Wundert mich trotzdem das man sich den Luxus geleistet hat, zwei fast identische Kästen - aber eben doch mit ganz feinen Unterschieden - zu produzieren. Hätte man durchaus vereinheitlichen können, bisher dachte ich auch immer das wäre so gewesen. Zumal man ja den Vorderbau ab TS/1 auch komplett gleich hatte zw. großen und kleinen Modellen.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Nein, stimmt in dieser Allgemeinheit auch nicht. Das Steuerrohr der kleinen TS ist länger. Zudem sind die Federn weicher (logisch). Damit gibt es auch einen bunten Blumenstrauß an Lampenohren. Also den Vorderbau blind zu tauschen geht leider nicht... ?

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)