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Motor TS250/1

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matthias1

Betreff des Beitrags: Motor TS250/1

Verfasst: 2. Februar 2021 21:49

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Ich überholt grad einen 250/1er Motor.
Bei der Schaltarretierung fehlt die Kugel. Sind 8mm korrekt?
Zwischen Ölleitscheibe und Sprengring hab ich 0,75mm Spiel auf der rechten Seite. Kann ich das so lassen? So weit ich weiß gibt es da keine Ausgleichsscheiben.

Fuhrpark: MZ ETZ 160

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Klaus P.

Betreff des Beitrags: Re: Motor TS250/1

Verfasst: 2. Februar 2021 22:26

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Kugel 8 ist richtig,

Fuhrpark: habe

Zuletzt geändert von Klaus P. am 3. Februar 2021 09:27, insgesamt 1-mal geändert.

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Motor TS250/1

Verfasst: 3. Februar 2021 08:16

Moderator

------ Titel -------
LaLu 2011
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An der Kurbelwelle wird ab Werk nichts mehr ausdistanziert. Wahrscheinlich ist deine KW etwas zu weit zusammengepreßt. Oder ist eine Mitteldichtung aus Papier drin?

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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matthias1

Betreff des Beitrags: Re: Motor TS250/1

Verfasst: 3. Februar 2021 09:20

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Danke Klaus und Lorchen.
Die KW als Übeltäter ist auch meine Vermutung, zumal die rechte KW Wange zum Gehäuse mehr Luft hat als die linke. Das Axialspiel vom Pleul is aber in Ordnung.
Die Frage nach der Papier Dichtung beantworte ich nicht. ?

Fuhrpark: MZ ETZ 160

Zuletzt geändert von matthias1 am 3. Februar 2021 10:41, insgesamt 1-mal geändert.

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Klaus P.

Betreff des Beitrags: Re: Motor TS250/1

Verfasst: 3. Februar 2021 09:27

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Au-au-au,
schon beim Schreiben hatte ich mich gewundert,weil die TS250/1 ja eigentlich wie die ETZ . ..
aber dann doch nachgesehen, jo-jo :roll:

bei TS, aber MM/3

Fuhrpark: habe

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