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 Betreff des Beitrags: TS 125 Gemisch
BeitragVerfasst: 28. März 2021 14:24 
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Hallo.
Ich habe mir letztens eine TS 150 zugelegt, die ich auf 125 umrüsten möchte. Da die Kurbelwelle sowieso regeneriert werden muss, wurde mir empfohlen, anstatt der originalen Gleitlager Nadellager einbauen zu lassen, da ich dann auch mir Gemisch 1:50 fahren könne. Da wollte ich nun fragen, ob das stimmt oder ob ich mir damit den Motor zerstöre, was ich nach Möglichkeit vermeiden will.

In Hoffnung auf Antworten
Galilool/Till

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Joker hat geschrieben:
Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verlängerung schafft


Fuhrpark: Neckermann MZ TS 150 | Baujahr 1976
Yamaha Virago 535 | Baujahr 1992
Kawasaki GPZ500D | Baujahr 1995

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 Betreff des Beitrags: Re: TS 125 Gemisch
BeitragVerfasst: 28. März 2021 14:31 
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Ja.
schönen Sonntag


Fuhrpark: Fuhrpark

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 Betreff des Beitrags: Re: TS 125 Gemisch
BeitragVerfasst: 28. März 2021 14:33 
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UHEF hat geschrieben:
Ja.
schönen Sonntag


Danke für die Antwort, aber war das Ja jetzt dazu dass das funktioniert oder dass ich mir damit den Motor zerlege?

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Joker hat geschrieben:
Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verlängerung schafft


Fuhrpark: Neckermann MZ TS 150 | Baujahr 1976
Yamaha Virago 535 | Baujahr 1992
Kawasaki GPZ500D | Baujahr 1995

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 Betreff des Beitrags: Re: TS 125 Gemisch
BeitragVerfasst: 28. März 2021 14:34 
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Es betrifft nur die Kolbenbolzenlagerung im oberen Pleuelauge. Umbau auf Nadellager ist an dieser Stelle sehr zu empfehlen. Gemisch 1:33 ist dann nicht mehr erforderlich, 1:50 genügt. Wälzlager benötigen eine geringere Schmiermittelmenge als Gleitlager. Das ist schon der ganze Grund.


Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt

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 Betreff des Beitrags: Re: TS 125 Gemisch
BeitragVerfasst: 28. März 2021 14:35 
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Mechanikus hat geschrieben:
Es betrifft nur die Kolbenbolzenlagerung im oberen Pleuelauge. Umbau auf Nadellager ist an dieser Stelle sehr zu empfehlen. Gemisch 1:33 ist dann nicht mehr erforderlich, 1:50 genügt. Wälzlager benötigen eine geringere Schmiermittelmenge als Gleitlager. Das ist schon der ganze Grund.


Super, danke

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Joker hat geschrieben:
Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verlängerung schafft


Fuhrpark: Neckermann MZ TS 150 | Baujahr 1976
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 Betreff des Beitrags: Re: TS 125 Gemisch
BeitragVerfasst: 28. März 2021 14:35 
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Skype:
Simsonemme
Alles gut..1:50 von Anfang an..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif


Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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