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 Betreff des Beitrags: MZ ETZ 150 Kuplungskorb / Laufbuchse
BeitragVerfasst: 21. Mai 2021 22:05 
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Registriert: 21. Mai 2021 21:06
Beiträge: 2
Themen: 1
Hallo. Ich versuche gerade bei meiner ETZ 150 die Kuplung zu erneuern.
Nun Frage ich mich ob es normal ist, das ich den Kuplungskrob / Kupplungskettenrad auf der Laufbuchse ( zwischen den Anlaufscheiben ) etwas hin und her schieben kann ?
Oder habe ich schlecht gefertigte Teil gekauft. :cry:

Unterschied : gefühlt 1mm :shock:


gekaufte Neuteile : Kuplungskorb mit Kettenrad / Kupplungslamellen / Kupplungsscheiben / Innerer Mitnehmer / Kettenrad auf Kurbelwelle / Zweifach-Hülsenkette

Falsche Rubrik, daher Thema verschoben.
Gruß, Martin H.


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
MZ ETZ 150 / 1986

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BeitragVerfasst: 22. Mai 2021 15:00 
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Beiträge: 941
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Wohnort: Zwickau
Alter: 40
Ja ist normal das da axial etwas Spiel ist.

_________________
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Fuhrpark: MZ ETZ200m Bj. ´86 (Mr. Hyde goes Werk0), Suzuki GS500E Bj.´94 (浪人), Honda Hornet 600 Bj. ´04, Dacia Duster II Blue dCi115 4WD

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BeitragVerfasst: 22. Mai 2021 16:09 
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Registriert: 21. Mai 2021 21:06
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Themen: 1
OK. Vielen Dank :bia:


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
MZ ETZ 150 / 1986

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BeitragVerfasst: 22. Mai 2021 20:31 
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Registriert: 13. Mai 2015 17:10
Beiträge: 286
Themen: 11
Wohnort: Eschweiler
Etwas Spiel ist ok, aber 1mm ist nach meinem Empfinden deutlich zu viel, das klappert doch wie hulle. Ich hatte das bei mir auf 1-2 Zentel ausgeglichen.


Fuhrpark: ETZ 150 Bj.87, Polo 86c Bj.94 (Winter), Golf 2 GTD Bj.90 (Sommer)

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