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Hallo,

woran erkenne ich einen "guten" Nachbauauspuff (mit originalgetreuem Innenleben)? Wichtig ist mir das erkennen optisch AM Motorrad, nicht online bei einem Händler (den man ggf. fragen kann).
Mittlerweile gibt es ja vereinzelt wieder gute, 100% Nachbauten des Originalauspuffe.
Mein letzter Stand um einen originalen zu erkennen, war:

-die Schweißnaht unter der Schelle
-der eingravierte Schriftzug hinten
-der komische schraubenkopfähnliche Pfropfen im Endrohr

Hintergrund: Ich habe seit kurzem wieder eine ETZ 150 und bin gerade am 164ccm Umbau und suche nach und nach nach potentiellen "Leistungsbremsen".

Alle von dir genannten Punkte sind Merkmale guter Nachbauten.

-Im eingebauten Zustand und funktionsfähigen Motor erkennt man die billig Nachbauten sofort am Klang. Die klingen sehr hell und nicht so schön dumpf.
-Ein weiterer Hinweis ist die Chromschichtdicke. Bei den schlechten nachbauten dauert es nicht lange bis die bei Betrieb rost ansetzten. Erkennt man natürlich nicht im Neuzustand.
-Materialstärke ist auch noch ein guter indikator. Allerdings kann man die nur im ausgebauten Zustand richtig messen.
-Das Gewicht eines guten Nachbau ist um einiges höher als das eines schlechten. (ebenfalls nur ausgebaut zu ermitteln)

Ich habe einen von Haase dran. MMn eine der besten Nachbauten am Markt. Aktuell klingt der, im vorderen Bereich, noch ein wenig "blechern", das veringert sich aber mit der Zeit wennn sich die Verbrennungrückstände auf die Wandung legen.

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Grüße,
Rene

Bitte sendet mir alle Infos die ihr für die kleine ETZyklopädie beitragen wollt.

Danke für die Antwort.
Also meiner:

hört sich ganz ok an
hat den "Schraubenkopf" im Endrohr
hat die vertiefte Schweißnaht unter der Schelle hinten

Also gehe ich mal von nem guten Nachbau aus

Hättest ja eigentlich nur einige Fotos von Deinem Pöff zeigen müssen. Da wären genügend Rückmeldungen gekommen.