Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

seit einiger Zeit bewegt sich die Nadel meines Tachometers nur noch selten, wobei sie mich, wenn in Funktion, recht schamlos belügt was die Geschwindigkeit angeht, doch wenn sie so gar keine Auskunft geben mag, fehlt was.

Tacho ist heil, Welle ist heil, bleibt also nur der Antrieb am Hinterrad. Mag mir jemand sagen ob ich den tauschen kann wenn ich das Hinterrad ausbaue oder muss der Kettenschutz und das Kettenblatt auch raus?
Dann habe ich gesehen dass es nur dieses Ritzel welches auf oder am Kettenblatt sitzt, einzeln gibt, wie wird es befestigt?

Wäre schön dieses zu wissen ehe ich mir Teile bestelle, wenn es sinnvoller ist, tausche ich Kettenblatt, Kette und Schläuche gleich mit.

Gruß
Willy

Der komplette Dämpfungskörper muß raus und dann ist ja der Kettenkasten auch mit ab. Das Schraubenrad vom Tachoantrieb wird auf den Dämpfungskörper gesteckt und dort mit einem Hakenring gesichert. Das Ritzel sitzt in einer Plastehülse, welche in den Kettenkasten eingesteckt und dann von außen mit einer Senkkopfschraube mit diesem verschraubt wird. Sowohl Schraubenrad, Hülse und Ritzel sollte es einzeln geben.

Siehe z.B. hier.
Sind die Teile 3, 4, 5, 7 & 8. Bei Guesi ist das Ritzel nicht gelistet, aber einfach mal anfragen. Gabor hat es im Bestand.

OK,

dann mache ich die anderen Dinge gleich mit, zumal ein Kettenblatt der ETZ rein soll.

Danke
Willy

Das Kettenblatt ist ja in den Dämpfungskörper eingegossen. Was unterscheidet denn die Dämpfungskörper von TS und ETZ? Mir sind da keine Unterschiede bekannt. Haben ja auch beide die gleiche Ersatzteilnummer.

Die ETZ 150 hat eine breitere Kette

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Die und das Ritzel habe ich schon drin, wollte nur erst testen ob 17Z funktionieren.

Willy