Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

habe noch eine Kurbelwelle für den MM 150/3 Motor liegen. Allerdings wurde der rechte Lagersitz offensichtlich mal bearbeitet. Nun meine Frage: Lohnt sich der Einbau noch, oder ist die hinüber?

Beste Grüße

Hallo,

ist die Riefe spürbar?

Sieht optisch nicht so dolle aus.

Mfg

Ganz minimal, wenn man drüber geht.

Mache es mit Schleifleinen schön blank..und verzinne es hauchdünn..so würde ich es machen.

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Die Riefe ist schlecht für den Simmerring, das lässt sich mit feiner werdendem Schleifleinen erledigen. Die Dichtlippe hat gern gehärtete Laufflächen. Problem ist aber der aufgekörnte Lagersitz. Aufspritzen dürfte sich nicht rentieren, ich hab gute Erfahrungen mit Lagerklebern. Loctite 603 und 638 sind die Kandidaten meiner Bevorzugung...
Gruß
Hans

Ich möchte die verheerende Meinung äußern, daß diese Kurbelwelle Schrott ist. Da hat doch offenbar jemand mit Hammer und Körner den Lagersitz be"arbeitet".

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2024 und 2025 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Das bisschen rumhämmern muss ja nicht gleich zum Schrotten führen, siehe mein Reparaturtipp. Pfusch wars auf alle Fälle.
Gruß
Hans

Könnten das nicht auch punktförmige Korrosionen sein?
Wie richtige Körnerschläge sieht mir das nicht aus.

Wie Körnerschläge sieht das nicht aus, aber für mich käme eine Weiterverwendung auch nicht infrage.

ab in den Schrottcontainer

Den Zapfen kann man noch nutzen, um sich eine Einspannmöglichkeit zum Kollektor überdrehen zu schaffen...

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

So würde ich es auch machen - ausbauen und wegwerfen kann man sie ja dann immer noch, wenn das geklebte Lager, wider Erwartens!!, nicht hält...

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
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Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

mittlerweile geht bei MZ von mir gar nichts mehr in den Schrottcontainer (mal von alten Ketteschäuchen abgesehen), wenn das untere Pleuallger noch ok ist würde ich dieser KW durchaus ein 3. Leben zutrauen.
Die Punkte im Lagersitz sind nicht flächig, daher könnte ich mir gut vorstellen, dass das noch geht.
Was die Lauffläche des Wellendichtring angeht, wenn man das poliert bekommt gut, oder man setzt den Wedi verkehrt herum ein, dann läuft die Lippe paar mm daneben (und die Welt geht auch nicht unter)

Von SKF gibt es die Speedi-Sleeve Ringe in viele Größen.
Damit habe ich gute Erfahrungen bei der Reparatur eingelaufener Dichtflächen an Schwungscheiben beim Trabant-Motor gemacht.
https://www.skf.com/de/products/industr ... edi-sleeve

-- Hinzugefügt: 4. September 2022 13:06 --



-- Hinzugefügt: 4. September 2022 13:07 --



-- Hinzugefügt: 4. September 2022 13:09 --

Genau so. Bei Oldtimern geht es darum, die Teile solange am Leben zu erhalten, wie es der Aufwand vertretbar erscheinen läßt.
Wer irgendwas wegschmeißen möchte, kan ja z.B. mich fragen, ich würde mich dann um die weitere Verwendung sorgen.

Dürfte in dem Fall komplizierter werden, weil mans nach dem Lagerkleben aufziehen müsste.
Gruß
Hans

Jepp, genau so.



und genau so nicht. Thermisch belastet/schnell rotierend - und dann Weichlot als "Lauffläche" für Wedis? Echt jetzt?

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Verzinnt wird nur für den Lagersitz..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
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http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Ok, dann habe ich dass missverstanden.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Danke schon mal für die Rückmeldungen, ich werde sie auf jeden Fall mal in meinen Versuchsmotor einbauen, da sie sonst noch sehr passabel ist. Pleuellager sind noch gut. Ich versuche es mal mit Loctite. Und falls es gar nicht geht habe ich wieder eine Erfahrung gemacht. Generell staune ich bei MZ aber immer wieder was alles noch geht und läuft

Wo siehst du das Problem?