Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen, ich habe seit dem ich meine TS150 Bj. 83 restauriert habe, nie eine vernünftige Einstellung für meinen Vergaser 24n2-2 gefunden.
Nun wollte ich mir einen Neuen oder guten Gebrauchten kaufen.
Doch welcher ist eigentlich der Richtige für meine TS?
Der 24n2-1 oder 24n2-2?
Vielleicht habt Ihr auch eine Empfehlung zu einem Nachbau für mich.
Vielen Dank und einen schönen Sonntag für Euch.
Gruß Kleeme

Der 24 N2-1 ist für die TS 150 gedacht. Der 24 N2-2 (für die ETZ 150) ist im Grunde baugleich, jedoch anders bedüst und der Schieber hat einen anderen Ausschnitt. Die Daten findest Du in der Wissensdatenbank kb.php?a=215 .

Die Nachbauten empfehle ich nicht. Eher einen Ersatzvergaser, wie den Mikuni. Der ist erst Wahl. Es gibt da einen Einbausatz samt Vergaser vom Toby hier aus dem Forum viewtopic.php?f=109&t=91474&hilit=Mikuni+toby . Ist nicht ganz so billig wie ein Nachbau, aber sein Geld auf jeden Fall wert.

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Grüße

Frank

Besorg dir einen Düsensatz und teste aus zwischen 95-115, wirst sehen, der 24-2 funktioniert prima.
Gruß Helge

Vielen Dank für die Infos,ich werde mir die Hauptdüsen besorgen und es als erstes probieren.
Ich werde Euch über den Erfolg oder Misserfolg berichten.
Vielen Dank nochmal.
Gruß Kleeme

Von einem Kolegen wurde mir für meine ETZ der Mikuni empfohlen. Z. Bsp. hier: https://www.motorrad-leuschner-d.de/vergaser
Bei Güsi und den anderen Händlern habe ich noch nicht danach gesucht.


Gruß
Dieter

Hallo Dieter,
Auf diesen Anbieter bin ich auch schon aufmerksam geworden, jedoch weiß ich nicht wie der Vergaser an der TS funktioniert.
Ein Mitarbeiter des Anbieters hat mir letzte Woche Sonntag geschrieben (sehr bemüht), das der Vergaser problemlos angebaut und gefahren werden kann.
Optisch machen die Vergaser einen guten Eindruck.

Nimm den Mikuni. Gibt auch jemand hier im Forum, der die mit passendem Ansaugstutzen verkauft oder bei eBay Kleinanzeigen. Einmal investiert und nie mehr Ärger.

Meinst du den Gummiflansch oder den zu langen CNC Flansch?

Wenn man die Originalvergaser noch retten kann funktionieren die doch tadellos. Ich hatte mit denen noch nie Probleme. Probleme gab es fast immer nur bei der Elektrik.

Resümierend zur Frage "welcher Vergaser paßt?" kann ich beisteuern: Jeder Vergaser mit 24 mm Durchlaß. Der Rest ist ausschließlich eine Frage von Bedüsung und Einstellung. Ich hab nen alten KNB dran, zur vollsten Zufriedenheit.

Waren schon paar mal beim leuschner. Er schleift auch Zylinder und ist sehr zu empfehlen.

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Eine geeignete Maschine ist eine Voraussetzung.
Die Qualität des Ergebnisses wird aber maßgeblich davon beeinflußt wer diese Maschine bedient.