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BeitragVerfasst: 12. Mai 2024 07:32 
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Liebes Forum,
in meinem Gespann ist ein EM250 mit 300er ORP Zylinder und Kopf.

Für den EM250 sollte der Ansauggummi der TS250/1 verwendet und auf 70mm gekürzt werden (Im Ansaugkasten).
Dies bekam ich 1994 als Empfehlung.

Da ich aber nun den Ansauggummi wechseln möchte und inzwischen einen 300er Motor habe, möchte ich fragen,
welche Länge heute für die Kombination EM250 (300cc) mit TS250/1 empfohlen wird? Wieder die 70mm?

Vielen Dank!
Hendrik


Fuhrpark: MZ TS 250/1 mit PSW
2x MZ Baghira
2x MZ 125 SX/SM
Früher: ETZ150, ETZ 251 Country
RRR, BWAM...

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2024 16:51 
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Ich habe den Ansauggummi gekürzt auf 70mm und eingebaut.


Fuhrpark: MZ TS 250/1 mit PSW
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2x MZ 125 SX/SM
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BeitragVerfasst: 17. Mai 2024 09:57 
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Bilder: 4
Wohnort: bei Jena
Alter: 37
Da dir bisher keiner geantwortet hat, möchte ich das mal noch tun. :wink: In der MZ-Sonderinformation vom 15.08.1986, die sich u.a. mit dem Einbau des EM 250 in das Fahrgestell der MZ TS 250/1 befasst, steht:

"- Ansaugrohr zwischen Vergaser und Ansauggeräuschdämpfer auf 150 mm Gesamtlänge kürzen ;"

Die Gesamtlänge von 150 mm ist auch für den Zylinder mit 300 ccm Hubraum OK.

Beste Grüße
Martin


Fuhrpark: Also da wären:
- MZ ETZ 150 Bj. 1990, 9 kW, silber, Trommelbremse, E-Zündung (fahrbereit)
- MZ ETZ 150 Bj. 1989, 10,5 kW, flammrot, Scheibenbremse, Getrennt-
schmierung, E-Zündung (Im Aufbau)
- Simson SR 80 CE (eine der wenigen)

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