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Kurbelwellen

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stricheins

Betreff des Beitrags: Kurbelwellen

Verfasst: 4. September 2024 11:30

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Hallo.
worin bestehen die Unterschiede zwischen der Kurbelwelle von der ES 250/1 und der TS (Viergang ) ?

Fuhrpark: mz es 175/1 , Zastava 1100, AUDI A 5 Sportback, BMW 1502

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwellen

Verfasst: 4. September 2024 13:54

Moderator

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LaLu 2011
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Unterschiede:
- Auswuchtung für starre bzw. elastische Motoraufhängung
- oberes Nadellager Bronzebuchse bzw. Nadellager
- Pleuel unten- bzw. obengeführt

Du kannst eine Welle der /2 oder Viergang-TS nicht in der ES 250/1 verwenden. Sie paßt zwar rein, ist also montierbar, aber dann unfahrbar wegen der falschen Auswuchtung.

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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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Mechanikus

Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwellen

Verfasst: 4. September 2024 16:10

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Umwuchten kann man die schon. Das geht selbst als interessierter Bastler. Aber wie ist es mit den Simmerringen?

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt

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Fit

Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwellen

Verfasst: 4. September 2024 18:36

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Lorchen hat geschrieben:

Du kannst eine Welle der /2 oder Viergang-TS nicht in der ES 250/1 verwenden. Sie paßt zwar rein, ist also montierbar, aber dann unfahrbar wegen der falschen Auswuchtung.

DAS habe ich auch erst weeeeeeeeeeeeeeit danach gelernt. Als junge und unwissende 18er haben wir die Motoren wild getauscht. Und die Zylinder... und... und...

Aber es lief.... und ob der Vibrationen müsste ich mal meine erste Freundin fragen .... :oops:

Fuhrpark: 2005 - jetzt => zwei MZ 1000 SF (eine kompletter Neuaufbau aus Teilen!)
1987 - 1998 mehrere ETZ250 und ES250/2 (auch mit Personenseitenwagen)

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Kurbelwellen

Verfasst: 4. September 2024 20:10

Moderator

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LaLu 2011
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Mechanikus hat geschrieben:

Aber wie ist es mit den Simmerringen?

Paßt. Die KW-Dichtringe und die Lager sind dieselben. Nur beim kleinen Dichtring unter der Lichtmaschine gab es eine Änderung, der aber ohne weiteres getauscht werden kann.

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OT-Partisammellorchen

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