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[attachment=0]Nummern-2.jpg[/Hallo Gemeinde!
Ich habe mir mal überlegt, wie man die 2 Gehäusehälften des Motors auf Zusammengehörigkeit überprüfen kann. Das scheint ein öfter vorkommendes Problem zu sein, weil man oft nur zusammengewürfelte Teile bekommt, welche bekanntermaßen nur durch die Gussmarken gezeichnet sind.
Als Beispiel habe ich einen ES-Motor genommen. Am Oberteil dieses Gehäuses ist eine Öffnung, welche in beiden Gehäusehälften vorhanden ist und mit einem Blechdeckel verschlossen ist. Jetzt sind dort Bearbeitungsriefen zu sehen, die sich über die Trennfläche des Gehäuses fortsetzen. (Die Hälften werden ja zusammen bearbeitet.) Sollten diese Riefen zueinander versetzt sein, kann man davon ausgehen, daß sie nicht zusammen bearbeitet sind und folglich auch nicht zusammengehören. Das bietet zumindest die Möglichkeit, mit einiger Sicherheit festzustellen, ob die Paarung stimmt.
Ein Bild zum besseren Verständnis werde ich einsetzen. Dieses Verfahren ist zwar nicht 100 prozentig, bietet aber einen Ansatz.
Guzzi44

Das ist jedenfalls ein guter Ansatz. Viel mehr Möglichkeiten haben wir nicht. Ich schaue mir auch die "Spuren" ganz genau an. Manchmal reicht die Kratzspur eines Schraubenzieher von der Demontage oder vom Abkratzen der Dreckkruste untenrum.
Gruß Ulli

Naja, solche "Beweisspuren" kann man als Verkäufer ja auch aufbringen, nachdem man nicht zusammengehörige Gehäusehälften miteinander gepaart hat.

Grüße, Frank

Edit:
Sollte der Fred nicht in die Rubrik "Antrieb" verschoben werden. Hat mit "Reifen und Räder" doch wirklich nix zu tun.