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BeitragVerfasst: 12. August 2025 10:51 
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Hallo
Ich habe eine TS wieder aufgebaut
Jetzt bei der Probefahrt hatte ich Probleme beim Hochschalten vom 2. in den 3. Gang.
Habe mal bei YT geschaut und meine Vermutung ist es ist wohl die Schaltgabel.
Da ich weder eine Garage noch die Kenntnisse das Getriebe zu reparieren habe werde ich die TS dann wohl verkaufen müssen.
Für eine Motorregenerierung fehlt mir im Moment das Bare. Was würdet ihr tun oder ist bei euch ein Schrauber der sich das zutraut. Ich wohne in Berlin
Hier mal ein Bild
https://transfer.it/t/z270RMw1zboR


Fuhrpark: MZ TS 250/1 Baujahr 1978

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BeitragVerfasst: 12. August 2025 21:20 
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An der Schaltgabel wird es wohl nicht liegen. Zuerst gibt das Schaltrad den Geist auf (Gang springt raus) und nimmt erst dann die Schaltgabel mit ins Grab wenn man weiter fährt.

Es könnte aber sein ,daß deine Abtriebswelle zu viel Axialspiel hat. Dann schaltet der 2.und 3.Gang schwer und haklig. Das Ausdistanzieren kann man mit geringem Aufwand selbst machem.

Ich hatte dasselbe Problem und konnte es dadurch beheben.

https://www.youtube.com/watch?v=XI2o2M8pFPg (ca. bei Minute acht)


Fuhrpark: MZ ETS 250 Baujahr 1972, MZ TS 250/1Baujahr 1978,Mz TS 250/1 Baujahr 1979,MZ TS 250/1 Baujahr 1980,BMW R80RT Baujahr 1993, Simson Sport Baujahr 1959

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BeitragVerfasst: Gestern 12:31 
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Mr. Maultasche

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Ohne Platz und Kenntnisse wird eine MZ schnell RICHTIG teuer. Aber man kann sich, mit Hilfe des Forums, durchaus selber in die Lage versetzen, bei einer MZ nahezu alles selber reparieren zu können. Trotzdem bekommst du einen ungeliebten Japaner z.B. Suzuki GS 500 E zum Preis einer Motorregelration.
Zum Mz-fahren gehört eben Enthusiasmus...

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Bild
:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: Gestern 16:11 
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Egal wie viel Geld es kostet 1.Ich habe früher eine TS gefahren
2.Ich bin leidenschaftlicher Ossi
3.Es ist ein Hobby
4. Du hast vollkommen Recht. 👍😃🍺


Fuhrpark: MZ TS 250/1 Baujahr 1978

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