Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Abend,
ich hatte vor einer Weile den Motor meiner ES 150 regeneriert und habe heute die erste Testfahrt gemacht.
Sie lief gut, alle Gänge ließen sich einlegen, jedoch ist mir etwas aufgefallen.
Wenn ich im dritten Gang fahre, fängt ab ca 55 km/h das Motorrad an zu singen bzw. zu pfeifen. Man kann das Geräusch gut mit dem Pfeifen eines Tinituses beschreiben.
Das verunsichert mich nun sehr. Das Geräusch wird mit Zunahme der Geschiwnidkeit auch immer lauter, jedoch wenn ich in den 4 Gang schalte oder auch einfach die Kupplung ziehe ist das Geräusch sofort.
Den 4 Gang habe ich mich noch nicht getraut auszufahren, weil das Motorrad noch eingefahren wird und ich erst ca 20 km gefahren bin.

Habt ihr eine Idee woran das liegen könnte und habe ich vielleicht einen Fehler bei der Regenerierung gemacht oder ist das Geräusch normal und sollte sich mit der Zeit legen ?

MfG

Die Buchse der Vorgelegewelle verursacht das Geräusch. Hatte ich bei Bärbel seinerzeit auch. Dort war sie in mehrere Teile gebrochen. Hab ne "gut gebrauchte" verbaut und seitdem gut 50tkm abgerissen. Muss bei dir aber nich funktionieren. Ich empfehle dir, die Buchse zu erneuern. Motor auf, Buchse raus neue Buchse rein, aufreiben, und alles wieder zusammen. Ja, sie muss mit ner Reibahle aufgerieben werden. Da ich das nich konnte, und auch niemanden greifbar hatte, der es konnte, hab ich mir mit einer Buchse aus nem anderen Motor beholfen. Korrekt war das bei weitem nich, aber es hat (bei mir bisher) tadellos funktioniert.

Gruss

Mutschy

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Als ich den Motor regeneriert habe, wurde die Buchse und Vorgelegewelle erneuert. Sprich neue Buchse rein, mit Reibahle angepasst und dann zusammengebaut.
Könnte sich die Buchse mit der Zeit noch einlaufen und das Geräusch verschwinden ?

Schau mal hier: Motor singt da wurde das schonmal diskutiert.

Grüße

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Schrauben, Fahren, Grillen, Schrauben, Fahren, Grillen,....

Hallo,
im Motor der Es ist leider kein Nadellager verbaut. Da läuft die Welle nur in der Buchse.
Hältst du es für möglich, dass sich die Welle und Buchse noch irgendwie einlaufen und das Geräusch sich von alleine erledigt? Der ganze Motor ist bisher nur 20km alt.

Hallo,ich hatte das auch bei meiner ES nach einer Motorinstandsetzung. Ich habe die Buchse auch drin gelassen,da diese noch gut war. Bei den ersten 100km hatte ich auch die Geräuche,aber jetzt nach 300km ist alles perfekt kein singen mehr. Das muß bei Dir aber nicht so sein.Ich hatte beim fahren immer ein Ohr am Motor und die Hand an der Kupplung.Jetzt muß Du selber entscheiden.Ich drücke die Daumen. Grüße GS-Mani

-- Hinzugefügt: 25. August 2025 17:52 --

Sorry,ich aber überlesen das die Buchse und die Welle neu wären.Da stimmt bestimmt was mit den aufreiben nicht.Das Problem hatte ich auch mal.Nach den Aufreiben war den Welle minimal schief,da ich es nicht richtig gemacht habe.Ich hatte die Reibahle nicht richtig geführt und somit stimmte die ganze Flucht nicht mehr.Das gibt sich dann natürlich nicht mehr.Ich habe den Motor dann nochmal neu gemacht und das war gut so. Grüße GS.Mani

Die Buchse muss soweit aufgerieben werden, dass ein flaechiger Schmierfilm zwischen Welle und Buchse passt. Die Passung ist möglicherweise noch zu eng, so dass die Schmierung zu gering ist und das Geräusch verursacht.

Ich möchte mal ein Update geben.
Mir ist aufgefallen, dass das Singen im kalten Zustand weniger ist als im warmen und habe deshalb das Getriebeöl gewechselt und GL90 Öl benutzt.
Nun ist es deutlich besser und nicht mehr zu hören.
Vielleicht hilft es ja jemanden in der Zukunft.

Bei mir habe ich es genauso gemacht und damit die letzten 10 Jahre Ruhe. Trotzdem ärgerlich wenn man den Motor erst regeneriert hat.

Hatte Gabor bei mir seinerzeit gemacht. Geräusch war da, ihm egal.