Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
Ich habe den Gedanken ein TS 250/1 in eine ES 250/1.
Ich hab schon gelesen das das ohne Weiteres passt aber TS KW anders gewichtet ist und dann im ES Rahmen zu mehr Vibrationen führen wird.
Wie stark werden denn die Vibrationen sein?
Welche Maßnahmen können dagegen ergriffen werden?

MfG

_________________
Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.

Motor auseinander nehmen und die Kurbelwelle samt Kolben möglichst fein auswuchten, das hilft

_________________
Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Die TS Welle war wohl nicht fein gewuchtet?
Sollte man nicht bestrebt sein das eine Welle relativ fein gewichtet ist der Vibrationen wegen?
Womit hängt das zusammen das die eine Welle so und die andere so?

MfG

_________________
Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.

Die Es hat den Motor fest im Rahmen verschraubt, die Ts hat ja die flexible Gummilagerung am Zylinderkopf mit Drehpunkt der Motorschuhen am Schwingenbolzen. Ds sind viele Wucht Prozente unterschied !

_________________
Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Nicht feinwuchten, sondern den Wuchtfaktor ändern. Im Forum wurde das schon mehrfach diskutiert:
viewtopic.php?f=4&t=78761
viewtopic.php?f=4&t=25519
Und es gibt noch mehr, such mal nach "wuchtfaktor"


Gruß
Hans