Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin, ich habe eine MZ TS 150 wieder aufgebaut.
Dazu habe ich einen „revidiert“ Motor privat gekauft.
Das Projekt hat etwas länger gedauert, so das ich den Motor erst später verbauen konnte.
Motor Läuft, Projekt hat TÜV .
Problem : ich bekomme keinen Leerlauf zwischen dem 1 und 2 Gang eingelegt. Mit viel Gefühl zwischen 3 und 4.
Mir ist bewusst , um ein zerlegen komme ich nicht drum herum ich hätte nur gerne evtl. vorab schon mal eine Spur oder ein Tip.
Werkstatt Buch ist vorhanden.
Grüße Thomas

Hallo Thomas,

sehr wahrscheinlich ist die Kupplung nur verkehrt eingestellt. Es gehört schon ein wenig Gefühl dazu. Also bei Bedarf halt die EInstellung wiederholen.
Handbücher findest du bei http://www.miraculis.de




Die Mutter lösen, mit der Madenschraube einstellen und dann mit der Mutter wieder sichern.


Gruß
Dieter

du meinst, das Einlegen des Leerlaufs wenn der Motor läuft, oder besteht das Problem auch, wenn der Motor nicht läuft?

Ich würde mal auf falsch eingestellte Schaltarretierachse tippen.

Moin und danke für eure Beiträge.
1. Kupplung, trennt super bekomme alle Gänge wunderbar rein , schließe ich eher aus.
2. Sowohl als auch.
3. Schaltarretierache Einstellung , ja ist das einzige was einstellbar ist. Dachte ich mir auch schon aber dann müsste doch die gesamte Schaltung davon beeinflusst sein.

Joa, da hat der Regenerateur wohl Mist gebaut. Was isses für ein Motor? /1 oder /3? Unter Umständen kann man das recht zügig und günstig beheben

Gruss

Mutschy

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Bj. 1975, der Motor hat noch die zusätzliche Leerlaufstellung zwischen 3. und 4. Gang, wie du auch bemerkt hast. Das stammt noch aus der Zeit der IWL-Roller. Die Schaltarretierachse hat aber immer auch die Leerlaufstellung zwischen 1. und 2. Gang. Da ist in jedem Fall eine Rastung. Schalte mal das Getriebe im Stand ohne Motor ganz in Ruhe durch.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2024 und 2025 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Nochmals danke für eure Beiträge .
Der Motor hat die Nummer :6717918
Welches Modell weiß ich nicht woran ich das erkenne.
Ich bekomme den Leerlauf nur rein wenn der Motor läuft und ich dann vom 4 Gang runterschalte . Und dann mit ganz viel Glück 😉.
Im Stand mit drehen am Hinterrad mit Motor aus bekomme ich kein Leerlauf eingelegt.
Wenn noch jemand ein Tip hat gerne raus damit.
Wie gesagt es geht darum , wenn ich den Motor zerlege, dass ich dann evtl. schon eine Spur habe .
Gruß Thomas

Ich kann das gar nicht richtig glauben. Aber gut, wenn die Schalterey nicht funktioniert, muß der Motor auf. Erst dann kann man sehen, was da drin los ist. Mache ruhig viele scharfe Farbfotos davon.

Also alle Gänge lassen sich schalten, nur der echte Leerlauf zwischen 1. und 2. geht nicht rein. Das erschließt sich mir echt nicht. Die Arretierungen werden auf der Schaltachse vorgenommen, und da ist nun mal auch eine Rille zwischen 1 und 2.

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