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BeitragVerfasst: Gestern 15:51 
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Hallo, an meiner ts konnte ich heute nach kleiner tour nur bis in den 2tenGang schalten. Bin nach Hause Gehumpelt. Was ist da Wohl Passiert ? Der Motor muss Wohl auseinander ? gruss Friese


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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BeitragVerfasst: Gestern 16:47 
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wird der Schalthebel immer wieder durch die Feder in die Mittelstellung gebracht ??? Oder hängt er runter und die Feder ist gebrochen (angebrochen ??)

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BildMitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457


Fuhrpark: momentan 8 Stück und nur 1 Arsch

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BeitragVerfasst: Gestern 17:29 
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Ich würde mal Latschen anziehen und versuchen, eine Runde auf dem Hof zu drehen. Schalthebel zwischen Latsch und Ferse, dann beim Hochschalten kuppeln und erst ganz sacht nach unten drücken, dann hochziehen. Beim Runterschalten erst ganz leicht nach oben ziehen, dann runter. Wenn das geht, ist es die Schaltfeder, wenn nicht, schlimmer.

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10


Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1977 "Blau", MZ TS 250/1 Baujahr 1979 "Grün", MZ TS 250/1 PSW Gespann Baujahr 1979 "Rot", Simson S 51 B 1-4 Baujahr 1982 "Gelb", Simson Schwalbe KR 51/2 E 4-Gang Baujahr 1982 mit original DDR Kindersitz "Dunkelgrün", Trabant P 601 S Baujahr 1987 "Weißbraun", Audi 80 B2 Baujahr 1985 "Braun", VAZ 21011 "Kirsch-Rot"

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BeitragVerfasst: Gestern 17:59 
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Hallo, schalthebel bleibt gerade. habe gerade den Tip mit runterdrücken und dann hochschalten probiert, hat nicht funktioniert. Getriebe schalte nur 1 ersten und 2 ten gang. :(


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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BeitragVerfasst: Gestern 18:23 
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Ich würde mit den Schaltstern anfangen und die Schaltaretierung für den Leerlauf ausbauen.
Wenn das es nicht ist , muss er auseinander.


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
Simson SR4-1 Spatz Baujahr 1966
Zündapp DB 200 Baujahr 1937

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BeitragVerfasst: Gestern 18:47 
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Wie komm ich daran? gruss friese


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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BeitragVerfasst: Heute 12:04 
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Ist evtl. der Pizzaschneider lose?

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Nicht nur Schwalbe und Trabant fahren durch das Bruderland...


Fuhrpark: ETZ 251-Bj.1989
ETZ 150-Bj.1987
KanuniETZ 301-Bj.1995
Simson Reihe von Spatz bis Sperber und vieles was es dazwischen gab:-)

Krause Duo 4/1

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