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Hat jemand schon mal einen nachträglich aufgebohrten 250er Zyl., der "danach" 300 ccm hat, eintragenlassen? Was ist zu beachten? Sollte ein Musterbrief einer ETZ301 genügen? Leistungs- Vollabnahme und Abgasgutachten hab ich kein Bock drauf (teuer).

Ich hatte hier beim TUEV gefragt (allerdinge Ostberlin): die meinten, dass sie ohne NAchfrage oder irgend was (Rechnung reicht) 300ccm eintragen wuerden.
Nach dem Motto: " welcher Hirsel sagt denn er habe 300 wenn er sie dann doch nicht hat.." (kein Scheiss, real life)

OK, mein TÜVer machts, braucht aber eine Briefkopie..

Und wenn mans gar nicht eintragen lässt? Ist ja immerhin der gleiche Zylinder. Und mehr als die eingetragenen 130 km/h macht sie ja auch nicht.Der größte Übermaßkolben macht auch nicht viel weniger Hubraum....Eigentlich würde man es doch nur am fehlenden Kolbenring sehen(wenn mans weiß).

..Achtung! Pöbel und Gesocks unterwegs!..

..lachwech..nu sag bloss net biker..zu mir..

Man macht sich strafbar: Steuerhinterziehung, auch wenns nur ein paar Euro fuffzich sind...


Gruß,
Richard

ABE is wech.
Man zahlt auch evtl. Versicherungsleistungen der Versicherung an Dritte zu einem Anteil an diese zurueck.
Da kann was zusammenkommen. (Tanklastzug in einem Grundwasserschutzgebiet ungekippt und ausgelaufen, dabei noch mehrere Einrichtungen in Flammen, 100derte verkohlte Unschuldige, ...)

Also meint ihr eintragen lassen?
Was mache ich dann aber, wenn ich mal wieder nen 250ccm Motor einbaue?

Könnte ich dann bitte auch eine Briefkopie bekommen?
Werd morgen mal den Blaukittel zu den Kosten interviewen.

http://mz.fmode.de/dload.php?action=download&file_id=21

Auf der rehten Seite des Briefes ist der Hubraum und die Leistung eingetragen.

Danke für den Link.
Kann mich aber erst nächste Woche auf den Weg zum Tüff machen.