Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wie bekommt man die KUWE Lager am schonensten von der KUWE?
Ohne Spezialwerkzeug.
Heiß machen und dann mit nen normalen Abzieher ran?

ohne den spetiellen abzieher seh ich da kaum eine chance... bei meiner kw ging ohne das spezialwerkzeug nicht...

Wenn ein normale Abzieher schon hinter das Lager greift, dann hast du schon gewonnen. Die ersten Millimeter sind kritisch.

Nicht die feine englische Art und nicht schonend, aber bisher bei mir erfolgreich:
Ich nehme breiten Schraubendreher, Hammer und viel Geduld und Gefühl. Schraubendreher zwischen Lager und KuWeWa ansetzen und vorsichtig zuschlagen, dann ein paar Winkelgrade versetzt wieder ansetzen und sich so langsam vorarbeiten.
Nach einer oder zwei Runden sollte man aber schon sehen, dass sich das Lager bewegt und ein paar Zehntel von der KuWeWange abgerückt ist.

Hat bei mir bisher immer geklappt und die KuWe sind heile geblieben, sogar die Lager hätte man noch mal einbauen können, aber bei Thomas' KuWe half wirklich nur der Spezialabzieher, da bewegte sich nix.

Danke !
Ich werd mich jetzt gleichmal ans Werk machen.

Is ja auch Zeit für n kleines Schrauberbierchen.......

War nix. Abzieher bekomm ich nicht hinters Lager. Ich hätte wetten können , da wäre mehr Platz....Mist

jou, dacht ich bei mir auch... btw. wo gibts den inne ostfildern ein deadmanstown?
(frage meiner holden..gebürtig aus nürtingen)

Deadmanstown ist hier überall.....

Dazu kommt noch, das ich während meiner Registrierung grad "Die Skeptiker" gehört hatte, eben den Titel "Deadmanstown".........

Aber falls ihr Scharnhausen irgendwas sagt, da wohnen wir.

und ursprünglich warste aus FiWa oder FüWa???

klar sagt ihr das was... da ist ihr ex-arbeitgeber " die raumtechnik " hingezogen (messebaufirma)

...heißer Tip: Alten Innenring hernehmen,diesen rotglühend aufheizen und dann ab auf das Lager (KuWe im Schraubstock vorsichtig einspannen)...nach kurzer Zeit für den Wärmeübergang funzt auch die Methode mit den Schraubenziehern;-)

...besser noch zwei Schraubenzieher nehmen und diese zugleich entgegengesetzt ansetzen...so verkantet sich das lager weniger...

willkommen im forum "nochrome"!!!

...danke...war im alten Forum schonmal registriert , zwar unter dem Nick "etze" aber so nennt sich jetzt jemand anderes hier...
Vorstellung erfolgt mal an gegebener Stelle.

Deshalb auch die Brandenburg-Flagge......

Wenn die oben beschriebenen Methoden nicht klappen hab ich auch noch was. Ist auch nicht die feine Art, aber meiner Meinung nach schonend. Schneid mit der Flex den Außenring runter, danach entfernst du Käfig und Kugeln und beginnst mit ruhiger Hand von der Seite den Innenring mit der Felx oder mit nem Fräser dünn zu schleifen. Wenn der nur noch nen mm dick ist gibst du ihm von oben einen mit nem Schraubendreher, dann platzt er auf und er ist unten. Leg am besten was über das Pleullager damit da kein Schleifstaub rein kommt. Hat bei mir wunderbar funktioniert!

genau diesen Tip hat mir ein Motorradmechanikermeister gegeben, der schon einige Jahre in Rente ist.
Er hatte früher eine DKW- Vertretung mit Werkstatt und dann ZÜNDAPP.
Kann es sein, daß du von ihm ???....
Andererseits...dein jugendliches Alter...

Wenn du mich meinst muß ich leider entäuschen, dass hab ich mir so aus der Not heraus aus gedacht. War ja mit Erfolg....

he mastakilah, war'n kleiner Scherz.
Aber es ist doch schön, zu sehen, daß man hier im Forum immer gute, brauchbare Tipps bekommt, die jeder nachmachen kann.
Vor allem sind es Tipps, die funktionieren, die schon oft gemacht wurden.
Einfach super, so ein spitzenmäßiges Forum, mit so vielen fähigen Leuten zu haben.(Schleimmodus off)

Auch nicht schlecht von jemanden gelobt zu werden der doppelt so alt ist wie man selbst.

is mir noch gar nicht so aufgefallen...