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Ich hab gestern den Motor von meiner ES 300 weiter zerlegt. Da sehe ich doch dieses Ausrücklager:

Das hab ich so noch nie gesehen. Ich denke, der äußere Lagerring muß raus, damit ich den Abzieher ansetzen kann. Der Lagerring ist auch locker, aber es hat den Anschein, daß rundherum das Material etwas umgebördelt ist, damit der nicht rausfällt. Wie geht das weiter?

War bei mir auch so, der Kupplungsabzieher hat nicht durch den ersten Lagerring gepasst, obwohl es ein Orginaler ist



hab dann die obere Lagerschale rausgehebelt und dann passts wieder



denk mal die Umbörtelung hat ja nichts zu halten ist nur ne Sicherung damit der Lagerring nicht rausfällt und ansonsten wird er ja vom Ausrückmechanismus gehalten.

..diese Lager..findest du maximal grad noch in den TS-250-4-Gang
Kupplungen, bei den TS/1ern ist damit def. Schluss..
(Statt Gussplatte--> Alu )

Siehe Bild..-->

Diese Lager waren..im Gegensatz zu den Käfiglagern von besserer Qualität..aber nicht so simpel einzusetzen..

Das abgebildete Lager war über 30 Jahre alt..und immer noch TOP !

Ja, danke, dann kann ich ja weiter machen - aber erst nach Elbe.