Zitat:
Zudem würde es mich interessieren ob bei der Mz die Kurbelwellensimmerringe von außen getauscht werden können oder ob der Motor geöffnet werden muß.
Das kommt darauf an, welchen Motor du in der TS fährst. Die erste Generatin hatte innenliegende WeDis, die zweite aussenliegende. Erkennen tust du das am Vorhandensein eines Drehzahlmesserantriebes bzw einer deutlich Sichtbaren "Gußwarze" an der Stelle, wo der Antrieb sein sollte.
Wegen deinem Problem mit dem anspringen würde ich in die Richtung defekte Zündspule/Kondensator bzw. fehlerhafter Kontaktabstand ermitteln.
Grüße, Henni