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Bei der Montage kriegt die Kupplung ja einen kleinen Schalg verpasst, mit welchem Drehmoment zieh ich die Schraube dann an damit die sicher hält ? Hat da einer Werksvorgaben ???

Mutter für Kupplungsbefestigung: 80 ... 100 Nm lt. Rep. Handbuch TS 250/1.

Nuß drauf und so heftig ziehen, daß es im Bizeps sticht.

also ich hatte meine kupplung mit 100Nm festgerammelt und dann gemerkt, daß ich ein teil verdreht hatte (sind ja markierungen drinn, damit man die immer wieder gleich zusammenssetzen kann)

beim abziehen habe ich fast schon gedacht, daß sich das metall im konus zu einer homogenen masse verbunden hatte - so fest saß die !

Hallo, Innenkonus der Kupplung, Konussitz der Kupplung auf der Kurbelwelle mit Spiritus oder Verdünnung fettfrei machen, die Kupplung mit zwei Händen auf die KW pressen, kein Schlag auf die Kupplung!!! dann die Kupplung mit 85 Nm (Werksschulung) festziehen, dann unbedingt die Anlaufscheibe hinter der Kupplung auf Freigang prüfen, ( mit einem Schraubenzieher die Anlaufscheibe zum Prüfen gegen die Federscheibe drücken). Nach der Montage des Kuppl.gehäusedeckels Sechskantmutter auf der KW mit 85 Nm festziehen. Dann kriegst Du die Kuppl. bei einer erneuten Demontage mit einem guten Abzieher auch wieder runter.

Mit MZ spezifischen Grüssen oldbert

Spiritus ist gut, noch besser ist Bremsenreiniger. Verdünnung oder Waschbenzin ist schlecht, weil dort immer Ölreste von der Herstellung drin sind.

gut so, es gibt also immer wieder eine Steigerung für sauberes Arbeiten ! Wieder was dazu gelernt.

mit MZ spezifischen Grüssen oldbert

Danke. Ich hab mich erst nicht getraut, so einem gesetzten Herrn wie Dir zu widersprechen.

pass blos auf, dass Du mir nicht mal in die Quere kommst! Ich knips Dir per Fernbedienung die Kurbelwellenbeleuchtung aus, dann findet der Kolben seinen Weg nicht mehr, und du stehst!

Wenn einer was weiß, soll er die Gosch aufmachen, wenn einer weniger weiss, soll er die Ohren spitzen. Und das hab ich getan.

Mit MZ spezifischen Grüssen oldbert