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Hallo ich habe ein Problem mit dem Ölverlust,
ich schicke mal ein Bild mit. Ich versuchte bereits mit 2K Kaltmetall und mit 2K Flüssigkleber den Bereich abzudichten. Wie man sieht, ohne Erfolg... Wie würdet Ihr vorgehen? Die Dichtscheibe hat ein sehr sehr kleines Spiel. Ich las darüber, das sie mit einem Hammer festgeschlagen werden soll. Kann die Dichtscheibe im Motor verschwinden? Oder "pule" ich sie dort heraus, reinige mit Bremsenreiniger, verwende Dirko HT zum einsetzen einer neuen Scheibe?
Ich danke für eure Hilfe

Christof

Der kleinste Hauch Öl, und du hast das Spiel verloren Am besten Öl ablassen und danach die Stelle peniebelst reinigen.

Ich hab es so gemacht:
-Öl ablassen (war eh fällig)
-Ritzel abbauen, Kette mit Draht irgendwohin wegbinden
-Fahrzeug auf die linke Fußraste kippen, ggf. irgendwie unterstützen
-alles Fett entfernen (war bei mir fast eine ganze Rollen Zewa nötig)
-mit Bremsenreiniger die Deckel peinlichst putzen
-mit Stahldraht-Pinselbürste (die ganz links https://www.proxxon.com/de/micromot/ein ... ersten.php ) die Oberfläche vom Deckel und dem umliegenden Gehäuse anrauhen, dabei immer wieder mit Bremsenreiniger spülen
-trocknen lassen
-Uhu Plus anrühren und mit dem Spatel in alle Löcher füllen, so dass das Loch komplett verfüllt ist
-über Nacht aushärten lassen, erst danach wird das Fahrzeug wieder senkrecht gestellt
- Ritzel wieder anbauen + Kette schmieren
-Öl einfüllen

Stabile Seitenlage ist gut, da läuft garantiert nix zurück in den Spalt

Das ist das leidige Problem an dieser Stelle, und nur dieser eine Deckel macht Probleme, weil dahinter die Schalwalze sitzt, sich axial bewegt und dabei den Deckel leicht anhebt. Der Deckel sitzt dann etwas schräg im Loch. Ich würde den nicht wieder zurückschlagen, sondern in dieser Stellung belassen und dann so wie der Mainzer es beschrieb verfahren.

Ok, jetzt habe ich es mal gemacht wie geraten. Ich bin gespannt ob es hält. Vielen lieben Dank an Euch

Hält noch?