Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Forummitglieder. Könnt ihr nachfolgende Aussage bestätigen? Danke im voraus LG Micha
Hallo Herr Bollnow,

erstmal zur Info:

Der BING Vergaser 84/30/110A-01 trägt jetzt die Bezeichnung 84/30/110A-02.

Mit der 02 hinten ist die aktuellste Fertigung von BING.

Fr die ETS 250 gibt es keinen passenden fertigen BING Vergaser!

Im Prinzip brauchen Sie genau diesen Vergaser:

https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/bi ... s-mz-ts250

Damit der Vergaser an der ETS 250 passt, muss der Steckanschluss im Außendurchmesser etwas abgedreht werden (wieviel genau kann ich Ihnen gerade aus dem Kopf nicht sagen).

Das kann Ihnen jeder gute Dreher machen.


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Viele Grüße
Tobias Lehmann
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Am 09.08.2022 um 16:16 schrieb Michael Bollnow:
Hallo. Ich suche händeringend den BING Vergaser 84/30/110A-01 mit Steckanschluss für MZ ETS 250.
Wann ist der wohl wieder lieferbar?

mfg Michael Bollnow

Was ich immernoch nicht so ganz verstehe...wieso wollen alle unbedingt immer diesen Bing Vergaser? Er ist teuer und kaum noch zu haben. Es gibt so tolle Alternativen. Gerade bei Mikuni wird man schnell fündig und es gibt auch viele die schon grobe Daten zur Voreinstellung liefern können. Die laufen super, sind immer vorrätig, günstig und lassen sich super abstimmen.

Die Antwort befriedigt meine Fragestellung nicht. Aber bitte, dann nenn mir doch bitte einen passenden mikuni vergaser, Modellnummer. Wahrscheinlich wollen alle den Bing, da die meisten, so wie ich, keine Alternativen kennen. Und in den namen bing, da bekannt, setzt man am ehesten vertrauen. Meines Wissens hat mikuni nie geäußert:" wir haben einen vergaser für ets 250"

Der Mikuni passt natürlich nicht gleich plug and play genauso wenig wie der Bing. Verwenden würde ich den VM28. Der hat wie der BVF 35mm Anchluss am Stutzen. Der VM30 hat 40, da muss der Stutzen oder der Vergaser bearbeitet werden. Es gibt auch noch den VM32.

Hallo Michael, hab dir ne PN geschrieben.

Naja, da würde ich mich grob an der ES 250/2 orientieren - und da gab es schon Berichte drüber:
viewtopic.php?f=4&t=93302

Habe damals (2015?) für meine TS250/0 den Bing gewählt weil er einfacher verfügbar war, angeblich auch einfacher abzustimmen als der Mikuni - war auch nicht wirklich schwierig abzustimmen und passte auch gut in den Ansaugstutzen. Das Laufverhalten war danach viel besser als mit dem alten BVG-Vergaser.......und der Bing war damals auch etwas billiger als der Mikuni.

Meine ETS hatte beim Erwerb bereits einen Bing dran.
Diesem ist nichts schlechtes abzugewinnen!
Tolle Einstellbarkeit, sauberes Standgas, Ersatzteilverfügbarkeit.

Die optischen Einbußen halten sich durch die Vergaserabdeckung (welche minimal nachgearbeitet werden muss) in Grenzen.

Aus meiner Sicht ein klares JA zum Bing.

Danke, Leute. Ich neige ebenfalls gefühlsmäßig zum Bing und werde mich darum kümmern. Die Versagerabdeckung habe ich eh demontiert,weil ich den Choke mit nem umgebogenen Nagel betätige. Ein Gerödel weniger am Lenker.

Der Bing ist ein super Vergaser da kann man nicht meckern.

Ich glaube auch das der Mikuni toll ist und dem Bing in nichts nachsteht.
Aber ich versteh nicht warum manche Leute einen immer den Mikuni einreden wollen wenn man nach Bing fragt?

Ich habe den BING Vergaser montiert. Dabei habe ich vorher die Nadel 1 höher gehängt. Den Choke betätige ich mit einem gebogenen Stück dicken Rödeldrahtes. Dabei habe ich mit dem Dremel einen Schlitz in Drahtstärke in den Rand der oberen Einstellschraube geschnitten. Ich lege den Draht auf dem erhöhten Rand ab und starte. Wenn sie läuft, drehe ich den Draht zum Schlitz, in den er dann hineinschnappt. Es gibt keinen passenden Gasbowdenzug. Ich habe den ETZ Gasgriff montiert und ich mußte 27 mm von der Hülle des Zuges abschneiden, plus Hülse aufklemmen, zuklemmen, Stahlummantelung aufbördeln, abschneiden und transluzente Umhüllung wegnehmen. Passt. Das hab ich eben mal in der freien Hand mit dem Seitenschneider abgearbeitet. Danke für die Infos!

Mikuni vm 28 passt, eigendlich gehört ja auch nen 28er auf die ETS. Stutzenanschluss 35mm.