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Hallo zusammen,

ich habe noch einen alten Motor MM 150/2 liegen und wollte den wieder fit machen. Beim zerlegen ist mir aufgefallen das in der linken Gehäusehälfte der Lagersitz in Ordnung ist, aber die Fläche wo der Dichtring sitzt ist an einer Stelle etwas eingelaufen. Man merkt es auch wenn man mit dem Finger drüber geht.
Nun meine Frage, kann man das noch verwenden oder lohnt das nicht mehr?

Der Dichtring ist von außen ja "weich", da dürfte nichts passieren.

Da die Gehäuse nicht mehr hergestellt werden, lohnt sich eine Wiederverwendung grundsätzlich (Standzeit voll ausnutzen!). Im Zweifel die Sitzfläche hauchdünn mit Motordichtmittel benetzen und vor Montage des Simmerrings trocknen lassen (damit es bei der Montage nicht einfach nur weggeschoben wird).

Mechanikus hat es schön beschrieben.
Erhalten.!

Ich werde mir jetzt mal neue Lager und Dichtringe bestellen und dann mal schauen wie der Dichtring passt. Die Idee mit dem Motordichtmittel ist gut, da die eingelaufene Stelle nicht umlaufend ist sondern nur im unteren Bereich.

Vorher wäre zu klären welches Motorendichtmittel Mechanikus hier meint.
Das übliche hochviskose wie Dirko usw würde ich hier tunlichst vermeiden.
Auch ein vorheriges trocknenlassen sehe ich kritisch, da solche Dichtmittel eher weniger gut für Scherkräfte ausgelegt ist.

Wellendichtringe setzt man lieber mit niedrigviskosem Flächendichtmittel ein.
Dichtring von außen benetzen und gleich einsetzen.

Hast du da gegebenenfalls einen Tip was gut gehen könnt?

Ich meinte den klassischen "Bärendreck", noch heute als "Motordicht" von Würth erhältlich. Sowas nimmt man zwar nicht für die Trennfugen des Motors (es wird "endfest", man kriegt es kaum wieder auseinander), aber für bestimmte Sonderaufgaben ist es noch immer das Mittel der Wahl. So wie es der Sterni beschrieben hat, geht's aber auch.

Ich verwende Liqui Moly 3810, gibts aber auch von diversen anderen Herstellern.