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Nachdem die Suchfunktion hierzu nichts treffendes anzeigte, folgend Frage:
Wie wird das Kickstarterzahnrad am Kupplungskorb befestigt, also wie wird die Haltescheibe gesichert, befestigt?

Mit einem Sprengring in einer Nur, Teil Nummer 4 auf dem Bild.

-- Hinzugefügt: 28th Oktober 2022, 5:47 pm --

Leider schlecht erkennbar auf dem Bild, habe leider kein besseres.

-- Hinzugefügt: 28th Oktober 2022, 6:15 pm --

So hoffe das letzte Bild ist verständlicher. Da ist die Nut zu sehen.

Danke, ich vergleiche es mit der ausgebauten Kupplungstrommel.

Wenn du so fragst, wird sich die Nut zerlegt haben, bzw wird der Steg weg sein. Das Ganze (Kickerritzel, Feder, Scheibe und Sprengring) sitzt dort unter der Vorspannung der Feder. Lässt du nu den Fuß aufm Kicker, ratscht der fröhlich durch und schlägt dabei jedes Mal auf die Nut ein. Das geht nich lange gut. Hab zwei Körbe meiner HuFu-TS, bei der genau das das KO-Kriterium war. Da die Zähne vom Kettenrad auch nich mehr so pralle waren, isses nur noch Deko.

Gruss

Mutschy

Heute bei gutem Licht den Sprengringe gefunden und Kickstarterzahnrad entfernd.

Da hätte ich auch noch eine Frage dazu: Kommt in die Kupplungstrommel, bevor man den inneren Mitnehmer einsetzt, noch eine Scheibe eingelegt?
Im DDR- Montagevideo ist diese erwähnt, kann sie aber nirgends (auch nicht in Original- Zeichnungen) finden…
Meine derzeitige Scheibe ist total verschlissen und ich würde sie gern ersetzen. Hat jemand eine Idee?
Hat jemand Erfahrungen beim Neu- Aufnieten des Mitnehmers auf die Kupplungstrommel?

Die Scheibe ist mal drin und mal nicht. Warum, wieso, weshalb, keine Ahnung. Vielleicht wollte man so, ein einlaufen des Mitnehmers verhindern. Warum die allerdings nicht im ET-Katalog gelistet ist, wüsste ich auch gern. Wurde ja auch in dem andere Thread drüber diskutiert.

Aufnieten eines neuen Rades auf die Kupplungstrommel funktioniert sehr gut und ist eine gute Alternative zu den Nachbauten. Deren Material ist oft dünner und die sind auch nicht sehr maßhaltig.