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Wozu sollen diese Schrauben (gelb schraffiert) am BVF-Vergaser, vom Typ N1?



Sie sind bei den 22er und 24er-Modellen vorhanden. Heisst dass, dass BVF diese Modelle paarweise fertiggestellt hat?

Und dass diese also austauschbar sind? Möglicherweise durch Austausch des rot schrafierten Bausatzes?



Hintergrund: an meiner ES125 (Baujahr 03/1969) ist ein Vergaser mit der Aufschrift 24 N1-1 eingebaut





Mein Gedanke wäre also, diesen "unpassenden" Vergaser mit anpassender Bedüsung doch an meiner ES 125 zu verwenden.

Seltsam, oder?

Ja damit wird das rote Markierte Teil befestigt.

Das rote Teil ist der Schiebereinsatz, dieser führt den Schieber. Die Schrauben sichern ihn. Ob sich das Teil bei 22N1 und 24N1 unterscheidet, weiß ich ad hoc nicht. Vielleicht gibt die Ersatzteilliste dazu was her.


Tante Edith meint:

Sowohl das Einsatzstück, als auch das Vergasergehäuse haben unterschiedliche Ersatzteilnummern. Damit werden die Gehäuse nicht zwischen 22er und 24er austauschbar sein.

Da hat bei Deiner ES halt mal jemand einen 24er Vergaser als Ersatz eingebaut, warum auch immer. Das funktioniert trotzdem, der Mutschy fährt das seit Jahren so.

Das Vergasergehäuse wird in der Ersatzteilliste als Ganzes präsentiert;

http://www.miraculis.de/aw/mz/text/es15e/5b.gif

Du musst in die Liste schauen, da gibt es für die Teile 10 und 16 andere Nummern, je nachdem ob 150er oder 125er gemeint ist. Äußerlich sehen die Teile ja gleich aus, daher gibt es nur ein Bild.

Richtig: Die Liste gibt die Nummern "2934" und "2922" an.

Bei meinem 24er Vergaser passt sogar der Durchmesser des Einsatzstücks: