Das Ritzel sitzt auf dem Schaftrad. Wenn man das Ritzel festzieht, wird nur am Schaftrad "gezogen". Auf dem Schaftrad sitzt die Distanzbuchse an welche sich das Ritzel anlegt, wenn man es festschraubt. Wenn du den Dichtung erneuert hast, ist es normal, dass das Schaftrad sich nur mit etwas Widerstand drehen lässt. Im Fahrbetrieb gibt sich das Recht schnell. Die Dichtlippe drückt recht stramm auf die Distanzbuchse.
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