Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin an alle Schrauber und Fachleute

Was habt er für Erfahrungen bzw. Meinungen zum Dellorto-Vergaser?
Ich möchte eventuell meine ES 250/1 auf Dellorto umrüsten.
Hat jemand von Euch Erfahrungen, welches Modell mit welcher Bedüsung empfehlenswert ist.
Danke im Vorraus und Gruß
Playmobileh14

Generell gute, allerdings nur bei Rotax MZ (4 T) und bei GasGas (2 T). Der Trend bei den MZ-Fahrern geht ja eher Richtung Mikuni.

Hab hier im Forum mal was gefunden, aber für ES/2:

viewtopic.php?f=4&t=60510

Leider kenn ich bei dem MIKUNI keine Fachkraft, die mir den Ansaugstutzen Fräsen/Drehen kann.
Ich hatte vorher den BVF 28,5 KN1-1 dran. Das heißt seitlich im Winkel und nach unten im Winkel von der Grundplatte weg zur originalen Blechverkleidung.
Wer mir helfen kann und möchte, gerne Tips geben.
Gruß Playmobileh14

Wenn schon ein Dellorto an einer ES, dann bitte Typ UB.

Das gelbe Teil ist als Muster ein Kunststoffteil aus dem 3D-Drucker.
Das suche ich.

Am einfachsten wäre sicherlich, den Originalstutzen abzuändern oder eben einen neuen aus Aluminium drehen. An sich kein großer Akt.

Den bieten einige Händler gleich mit an. Auch die erforderlichen Gummis.


Gruß
Dieter

@ Mechanikus
Ich hatte 3 Dreher gefragt. Alle haben erst JA gesagt und etwas später das Projekt aufgegeben wegen der 2 Winkel.
Außerdem ist der Eingang oval und der Ausgang rund.

@Dieter

Wenn Du einen Händler kennst, der die verkauft, gib mir doch bitte mal die Namen/Adressen.

Danke

-- Hinzugefügt: 1. April 2026 19:16 --

@Mechanikus

Warum UB?

Einfach mal bei den bekannten MZ Händlern nachfragen.

Zum Beispiel hier wird einiges aufgeführt.

https://www.motorrad-leuschner-d.de/vergaser


Gruß
Dieter

@ Dieter
Der Herr Leuschner hat mir das ganze von DELLORTO angeboten. Das war mein Ausgangspunkt. Für Mikuni bietet er leider keine Teile an.
Ist jetzt auch in Urlaub, hab also noch keine Preise.
Deshalb auch die Frage am Mechanikus: Warum UB?
Gruß

-- Hinzugefügt: 1. April 2026 19:47 --

Weil der am schönsten ist. Ich bin da Ästhet. Aber bei der ES drücke ich auch mal ein Auge zu. Dort kann man den Vergaser gut unter der Verkleidung verstecken. Da geht auch ein moderner Gemischaufbereiter. Man darf nur nicht dem Irrtum verfallen, die könnten irgendwas besser als die alten. Es sind auch nur Vergaser. Aber immerhin mit gesicherter Ersatzteilversorgung. Wobei: Da sieht es für die alten BVF's ebenfalls sehr gut aus. Es bleibt Ansichtssache. Es macht auch Freude einen alten Vergaser in seiner Funktion zu begreifen und zu restaurieren. Und sie funktionieren ausgesprochen gut. Die bei heutigen Vergasern nicht mehr anzutreffenden Bedienelemente wie Tupfer und Luftschieber können, wenn man mit der Funktion eines Vergasers vertraut ist, äußerst hilfreich sein. Was ist denn eigentlich Deine Intention zum Einbau eines anderen Vergasers?