Kupplunsprobleme nach Motorzusammenbau

Hallo,

ich hatte in meine ETZ 251 eine neue Kurbelwelle eingebaut. Eben war ich fertig damit und hatte mich riesig gefreut, daß die Emme wieder lief. Anfangs funktionierte alles prima, die Kupplung trennte und die Gänge ließen sich einlegen und ich drehte eine kleine Runde bei uns im Dorf. Doch plötzlich (kurz vor zuhause) geht der Motor aus, wenn ich die Kupplung ziehe (auch wenn das Hinterrad frei drehen kann). Die Kupplung hat dann plötzlich gar kein Spiel mehr. Solange der Motor aus ist, trennt die Kupplung einwandfrei Motor und Getriebe, nur sobald der Motor läuft und ich die Kupplung ziehe, geht iregendetwas so schwer, daß der Motor ausgeht. Kann mir jemand bitte weiterhelfen?

Danke und Grüße

Peter

entweder sitzt der kupplungskörper nicht richtig auf dem konus der KW oder der betätigungshebel ist in die kupplung "eingelaufen"
nochmal aufmachen und die kupplung richtig anziehen

Hallo Knut,

danke für den Tipp. Mit dem Betätigungshebel hatte ich bis dato keine Probleme, und das Spiel ließ sich auch einwandfrei einstellen. Das hieße also den Seitendeckel links nochmals abnehmen und die Kupplung mit dem im gelben Wunder erwähnten Distanzstück nochmals auf den Konus der KW drücken (hatte ich zwar - meiner Meinung nach auch recht ordentlich gemacht, aber vielleicht doch zu wenig?). Würde auch Sinn machen, wenn die Kupplung lose wäre, denn die Emme lief ja zuerst recht ordentlich!

das gleiche hatte ich auch nach kupplungswechsel , da ich aber on tour war musste ich noch ne ganze ecke so fahren und zuhause war das ding dann eingelaufen :-(

Durch da ruckeln und schütteln beim fahren werden manchmal die schrauben wieder locker. hatte auch das problem. nach nem zusammenbau musste immer ne runde fahren und dann nochmal alles nachziehen und es sind immer die unmöglichsten dinge locker...

Ich habe heute den Seitendeckel aufgemacht und am Ausdrückhebel sowie am Druckflansch der Kupplung erheblich Späne gefunden. Die Kupplung sitzt fest auf dem Konus, aber ich wage es kaum zu sagen: ich hatte das Kugellager im Druckflansch übersehen und eben nicht eingelegt. So schliff also der Ausdrückhebel direkt auf dem Druckflansch. Dadurch drückte sich der Hebel in das Loch, wo eigentlich das Lager sitzen sollte und blockierte so beim Ziehen der Kupplung den Motor! Ich denke, sonst wäre die Emme gleich gelaufen, wenn ich das Lager nicht vergessen hätte. Den Druckflansch könnte man etwas bearbeiten und das (vergessene) Kugellager einlegen, aber ich glaube, der Ausdrückhebel ist wohl hinüber (es fehlt auf einem Stück von ca. 1 cm fast die Hälfte der Fläche, zudem sind ziemlich Rillen rundum zu sehen). Oder sollte ich besser beides austauschen? Kommt noch irgend eine Scheibe oder sonst was zwischen Kugellager und Ausdrückhebel (habe zwar weder im gelben Wunder noch bei MZ-B etwas gefunden, aber jetzt bin ich halt vielleicht etwas übervorsichtig?!)?
Vielleicht kann mir jemand noch einen Tipp geben.

Danke und bis dann

Peter

Peter hat geschrieben:Ich habe heute den Seitendeckel aufgemacht und am Ausdrückhebel sowie am Druckflansch der Kupplung erheblich Späne gefunden. Die Kupplung sitzt fest auf dem Konus, aber ich wage es kaum zu sagen: ich hatte das Kugellager im Druckflansch übersehen und eben nicht eingelegt. So schliff also der Ausdrückhebel direkt auf dem Druckflansch. Dadurch drückte sich der Hebel in das Loch, wo eigentlich das Lager sitzen sollte und blockierte so beim Ziehen der Kupplung den Motor! Ich denke, sonst wäre die Emme gleich gelaufen, wenn ich das Lager nicht vergessen hätte. Den Druckflansch könnte man etwas bearbeiten und das (vergessene) Kugellager einlegen, aber ich glaube, der Ausdrückhebel ist wohl hinüber (es fehlt auf einem Stück von ca. 1 cm fast die Hälfte der Fläche, zudem sind ziemlich Rillen rundum zu sehen). Oder sollte ich besser beides austauschen? Kommt noch irgend eine Scheibe oder sonst was zwischen Kugellager und Ausdrückhebel (habe zwar weder im gelben Wunder noch bei MZ-B etwas gefunden, aber jetzt bin ich halt vielleicht etwas übervorsichtig?!)?
Vielleicht kann mir jemand noch einen Tipp geben.

Danke und bis dann

Peter

beantwortet..

Zuletzt geändert von Ex User Otis am 4. Mai 2006 08:09, insgesamt 1-mal geändert.

So' Ausrückhebel habe ich sicher da. Kommst halt mal vorbei. Bin zuhause, sitze vor der SAP-Affenkiste und freue mich auf jede Abwechslung. Kupplungsteile sind auch da.

Bitte, was ist eine PN?

Lieber Rolf, danke für das Angebot. Ich suche Dich dann demnächst heim.

Eine PN ist eine Persönliche Nachricht

Zuletzt geändert von Rolf am 4. Mai 2006 13:14, insgesamt 1-mal geändert.

Rolf hat geschrieben:Ein (Vermutlich bietet Dir Otis was an und ich hab ihms Geschäft versaut - sorry)

Telefonnummern & e-mail Adressen öffentlich ?..Rolf..?

(ps..bisserl daneben, der Kommentar..siehe oben,schade eigentlich..)

Otis hat geschrieben:(ps..bisserl daneben, der Kommentar..siehe oben,schade eigentlich..)

Rolf hätte diesen Smilie setzen sollen: :wink:

Oder

Hallo Otis,

Peter

Zuletzt geändert von Ex-User Peter am 5. Mai 2006 07:35, insgesamt 1-mal geändert.

ich bitte um Entschuldigung, es wäre mir im Traum nicht eingefallen dass meine Bemerkung so übel aufstößt. Werde also in Zukunft fleissig Smilies setzen um zu verdeutlichen wenns ein Späßchen sein soll. NIEMANDEM hier im Forum würde ich Geschäftemacherei unterstellen falls das so angekommen sein sollte. Wird Zeit dass wir uns mal von Angesicht zu Angesicht treffen.

Rolf hat geschrieben:ich bitte um Entschuldigung, es wäre mir im Traum nicht eingefallen dass meine Bemerkung so übel aufstößt. Werde also in Zukunft fleissig Smilies setzen um zu verdeutlichen wenns ein Späßchen sein soll. NIEMANDEM hier im Forum würde ich Geschäftemacherei unterstellen falls das so angekommen sein sollte. Wird Zeit dass wir uns mal von Angesicht zu Angesicht treffen.

darauf..--> :bia:

..weiter im Text.. :wink:

peter unser sensibelchen ;-)

knut hat geschrieben:peter unser sensibelchen

..Du wirst auch noch "gedrückt".. :wink: