TS 250/1 Motor Lageranordnung
9. März 2006 21:21
Hallo,
hab leider bei der Demontage nicht drauf geachtet.
Wohin kommt das Lager 6203 C4, sprich das mit der geringeren Lagerluft, auf die Getriebeabtriebs oder -antriebswelle??
Danke
hab leider bei der Demontage nicht drauf geachtet.
Wohin kommt das Lager 6203 C4, sprich das mit der geringeren Lagerluft, auf die Getriebeabtriebs oder -antriebswelle??
Danke
9. März 2006 21:30
Hallo,
das dürfte dir weiterhelfen.
Gruß Marc
das dürfte dir weiterhelfen.
Gruß Marc
14. März 2006 12:48
Danke für das Bild!
Hmm, laut der Zeichnung sind alle 4 Lager C4. Es war aber nur ein C4 verbaut bei der Demontage.
Wie seht ihr das? Wirklich C4 verwenden oder "normale" Lager einbauen, offensichtlich hats ja funktioniert mit den "Normalen" Lagern.
Danke
Hmm, laut der Zeichnung sind alle 4 Lager C4. Es war aber nur ein C4 verbaut bei der Demontage.
Wie seht ihr das? Wirklich C4 verwenden oder "normale" Lager einbauen, offensichtlich hats ja funktioniert mit den "Normalen" Lagern.
Danke
14. März 2006 13:01
H.Weber hat geschrieben:Danke für das Bild!
Hmm, laut der Zeichnung sind alle 4 Lager C4. Es war aber nur ein C4 verbaut bei der Demontage.
Wie seht ihr das? Wirklich C4 verwenden oder "normale" Lager einbauen, offensichtlich hats ja funktioniert mit den "Normalen" Lagern.
Danke
"C4" ist die Bezeichnung für "erhöhte Lagerluft". Bei Verwendung von Qualitätslagern der Hersteller wie SKF oder FAG kann man ruhig C3 nehmen, der Motor läuft damit ruhiger. Das gilt für den gesamten Motor.