Ritzel hinten stark verschlissen

Moin moin,

bin neu in dem laden hier und muss erstmal den akteuren ein lob aus
sprechen.

"LOB"

so dass dazu und nu hab ich auch gleich ne frage.

ich hab ne ts250 mit etz motor .der kettentrieb ist total hin meiner meinung nach.
mus ich hinten die komplettte narbe erneuern mit speichen abbauen u.s.w. oder kann ich das ritzel einzeln abzeihen ,und gibts die irgendwo einzeln?

Hallo und Willkommen,

ja, das Kettenrad kannst Du einzeln entnehmen.
Ersatz bekommst Du bei den Händlern aus der Liste, sieh mal nach im Forum.

Gruß Raik

Schonwiedereinerohnepunktundkommeundgrossundkleinschreibungvonwegenistmirzuanstrengend...

So schwer ist das doch nicht. Oder redest Du auch so???

Zum Thema: wenn Dein hinteres Ritzel stark verschlissen ist, solltest Du das vordere auch mal tauschen. Tipp: Original DDR-Ware ist besser als die günstigen Teile aus Kanuni-Produktion(meiner Erfahrung nach).
So long. Stefan

Hallo Emmerich,
willkommen hier im Forum!
Ich seh´s genau so wie Gespanntreiber: Wenn schon das Kettenrad (Ritzel ist das kleinere vorne am Motorblock) verschlissen ist, dann ist der komplette Kettensatz fällig!
Gruß, Martin.

ja danke für die tips ,

werd vorne auch mal guggen.

und wie erkenn ich die gute alte DDR qualität???

Gruss Emmerich

Emmerich79 hat geschrieben:und wie erkenn ich die gute alte DDR qualität???

Gute Frage... aber bei ´nem vernünftigen Händler (z. B. aus unserer Linkliste hier im Forum) geh ich davon aus, daß er einem nicht irgend ´nen Nachbaumist als original andreht (im Gegensatz zu den Ebay-Gaunern). Viele Händler haben auch Original und Nachfertigung anzubieten.
Um nur ein Bsp. zu nennen, ich hab mir ein 17er Ritzel für meine ES/2 bei Klaus Hofmann-Settele (steht auch in der Liste) geholt.
Gruß, Martin.

Emmerich79 hat geschrieben:und wie erkenn ich die gute alte DDR qualität???

Gruss Emmerich

Naja!!! Manchmal sind Teile aus dem neueren Zeitalter aber besser!!!!!