zylinderkopf

halle. meine kerze geht auf einmal zwischendurch während man raus oder rein dreht schwer zu drehen. dann wieder leicht und man hatt sie draußen oder oben bis kurz vor dem punkt, an dem man fest zieht.

aber fest sitzt sie. man kann sie gut anziehen.
also sollte ich den kopf wechseln oder keine gedanken machen?

mfg karlheinz

Ist bei meiner Kerze genauso. Bis jetzt hat es nicht geschadet. Sind wahrscheinlich nur Verkrustungen im Gewinde, wodurch es an manchen Stellen eben 'enger' wird als anderswo bzw. die Ölkohle klebt ja auch ein wenig.

Vielleicht ist der Grund auch ne minimale Verformung der Gewinde durch den hohen Druck. (nur ne Idee) Bekanntermaßen tragen ja in einem Gewinde immer nur ein paar Windungen. Dadurch könnte es ja auch zu schwergängigen Stellen kommen.
Aber das glaub ich eher nicht.

Zündkerzengewinde mit Messingbürste reinigen und DÜNN mit CU-Paste einreiben. Dann gehts immer leicht. Vorausgesetzt, das Gewinde im Kopf ist OK.

ja müsste ja ok sein. kam ja erst als ich ne NEUE!!!! kerze ohne wärmering rein und dann wieder raus schraubte! da viel es mir auf!

kann das am fehlenden ring gelegen haben? also das da was kaputt ging?

mfg karlheinz

Genau so, oberes Ende des Gewindes zerdrückt.

also wechseln? kerze sitzt ja fest, wenn ich sie anziehe. aber nicht, dass sie man ausgespuckt wird...

kann man da auch schneiden?

Kann man nachschneiden.

ok gut.

aber muss ich das nun unbedingt wechseln? kerze is ja fest!

Nee, mach etwas Kupfer-Paste auf Gewinde. Und NIE ohne Dichtring!

ok. das ohne ring wahr ja nur ein versehen.

Da das hier zum Thema passt; ich hab festgestellt, dass neue Kerzen eine dünnere Scheibe/Dichtung besitzen (an alten Kerzen war das ja immer ein recht massiver Kupferring).

Hat das irgendwelche Auswirkungen, die man hin und wieder beachten sollte?

Nein. Beachten sollte man: Neue, noch nie eingesetzte Kerze >> per Hand bis Anlage eindrehen, dann 1/4 Umdrehung max. festziehen. Bei bereits benutzten Kerzen 1/8 Umdrehung.

Zitat aus einer Bosch-Schrift:

Motor abkühlen lassen!

1. Nur am Zündkerzenstecker ziehen, Zündfolge nicht verwechseln.

2. Kerze lockern und Mulde säubern.

3. Neue Zündkerze fingerfest einschrauben, Kerze mit Dichtring (Flach-Dichtsitz) um 90° weiterdrehen.

4. Zündkerze ohne Dichtring (Kegel-Dichtsitz) um 15° weiterdrehen, Zündkerzenstecker aufstecken.

Hermann hat geschrieben:Zündfolge nicht verwechseln. [/color]

Besonders wichtig bei Einzylindern :!:

Trophy-Treiber hat geschrieben:
Hermann hat geschrieben:Zündfolge nicht verwechseln. [/color]

Besonders wichtig bei Einzylindern

Das BLAU gekennzeichnete ist nicht von mir, sondern ein Zitat.

Hermann hat geschrieben:Nein. Beachten sollte man: Neue, noch nie eingesetzte Kerze >> per Hand bis Anlage eindrehen, dann 1/4 Umdrehung max. festziehen. Bei bereits benutzten Kerzen 1/8 Umdrehung.

Gut dass es mal wieder erwähnt wurde. Eigentlich wusste ich das zwar schon, aber man vergisst soooooo schnell ... :oops:

Hermann hat geschrieben:Das BLAU gekennzeichnete ist nicht von mir, sondern ein Zitat.

Gibs zu! Du wolltest nur unsere jugendlichen Quereinsteiger verwirren.

Sind sie doch sowieso :-)