ETZ 250 innerer Mitnehmer
20. März 2025 20:25
Ich bau grad einen Motor zusammen, bei dem der innere Mitnehmer ca. 1,8 mm Axialspiel hat. Die Welle wurde mit einem längeren Hub von einem bekannten Anbieter gefertigt.
Dieser meint, das das Axialspiel mit zusätzlichen Ausgleichsscheiben eingestellt werden muß.
Ich kenne nur die Anlaufscheibe und die drei verschiedenen Distancescheiben, mit denen das Axialspiel eingestellt wird. Von zusätzlichen Ausgleichsscheiben hab ich noch nichts gehört und eine Teilenummer gibt es dafür auch nicht.
Ich vermute den Fehler bei der Welle, in den Absätzen auf denen die Anlaufscheibe und die Distancescheiben aufliegen.
Ich habe mehrere Mitnehmer und Scheiben probiert.
Da ich grad keine andere Welle hier hab, kann ich auch keine Vergleichsmessung machen.
Dieser meint, das das Axialspiel mit zusätzlichen Ausgleichsscheiben eingestellt werden muß.
Ich kenne nur die Anlaufscheibe und die drei verschiedenen Distancescheiben, mit denen das Axialspiel eingestellt wird. Von zusätzlichen Ausgleichsscheiben hab ich noch nichts gehört und eine Teilenummer gibt es dafür auch nicht.
Ich vermute den Fehler bei der Welle, in den Absätzen auf denen die Anlaufscheibe und die Distancescheiben aufliegen.
Ich habe mehrere Mitnehmer und Scheiben probiert.
Da ich grad keine andere Welle hier hab, kann ich auch keine Vergleichsmessung machen.
Re: ETZ 250 innerer Mittnehmer
20. März 2025 20:57
Ist denn der Mitnehmer vielleicht im Untermass ?
Hast Du die 1,8 mit der dicksten der drei möglichen Scheiben ermittelt?
Hast Du die 1,8 mit der dicksten der drei möglichen Scheiben ermittelt?
Re: ETZ 250 innerer Mittnehmer
20. März 2025 23:53
Hallo Mathias,
das kannst du mit Seeger-Paßscheiben DIN 988 machen.
Die sind für solche Fälle ausgelegt.
Du brauchst (Scheiben) PS 22 x 32 x X,
die sind abgestuft von 0,1 - 2,0 mm.
Die 1,8 mm minus Luft kannst du leicht mit 2 Scheiben ausgleichen.
Und du bist nicht der Erste der das so beheben kann.
Zu bekommen sind die wo es Kugellager gibt.
Gruß Klaus
Vielleicht hilft das, besser bekomme ich es nicht hin
das kannst du mit Seeger-Paßscheiben DIN 988 machen.
Die sind für solche Fälle ausgelegt.
Du brauchst (Scheiben) PS 22 x 32 x X,
die sind abgestuft von 0,1 - 2,0 mm.
Die 1,8 mm minus Luft kannst du leicht mit 2 Scheiben ausgleichen.
Und du bist nicht der Erste der das so beheben kann.
Zu bekommen sind die wo es Kugellager gibt.
Gruß Klaus
Vielleicht hilft das, besser bekomme ich es nicht hin
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Re: ETZ 250 innerer Mittnehmer
21. März 2025 15:47
Seeger-Paßscheiben??!! So einen Katalog brauche ich auch!
Ansonsten scheint mir der Hinweis von Klaus praktikabel. Du musst nur aufpassen, dass DU in die richtige Richtung ausgleichst. Entscheidend ist die Fluchtung der Schrägverzahnung des inneren Mitnehmers auf das große Primärrad.
Ansonsten scheint mir der Hinweis von Klaus praktikabel. Du musst nur aufpassen, dass DU in die richtige Richtung ausgleichst. Entscheidend ist die Fluchtung der Schrägverzahnung des inneren Mitnehmers auf das große Primärrad.
Re: ETZ 250 innerer Mittnehmer
21. März 2025 15:58
Re: ETZ 250 innerer Mittnehmer
21. März 2025 16:21
daniman hat geschrieben:rausgucker hat geschrieben:Seeger-Paßscheiben??!! So einen Katalog brauche ich auch!
Katalog
DAAANKE!!!
