Motor ES 250/???

[OnkelTom993]

Hallo Mz Forum!

Wer kann mir bei der Bestimmung der Motornummer "02 S 3261" helfen?

Diese Kombination ist mir völlig unbekannt.

Viele Grüße

[robert14]

Das hatten wir doch schon mal so ähnlich, oder? Vorserienmotor? Siehe:


http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=862 ... e&start=25

[OnkelTom993]

Jau! Hatte ich gar nicht gefunden!

Mhm in der Art ist die Kombination gleich, aber trotzdem .....?!

[OnkelTom993]

Die ET-Nummer auf dem Motorhäuse ist die

05-841-59-0

[ETZChris]

bei welchem mopped soll denn das ganze eingebaut werden?

[tippi]

sieht im Ansatz für die Vergaserabdeckung wie ein ES 175/250/300-0 oder-1 aus.

[OnkelTom993]

Rahmennummer: 1105284

[ETZChris]

die angegeben e-nummer passt in keine der ES-listen bei www.miraculis.de

[OnkelTom993]

Ich war grad nochmal in der Garage schauen:

Steht eindeutig die Nummer drauf.


Grübel Grübel

[ETZChris]

wo steht denn die ET-Nummer drauf?!? auf dem gehäuse oder auf einem der seitendeckel??

[OnkelTom993]

Auf dem Gehäuse!

Bild anbei

[ETZChris]

ok...dann isses klar...die eine seite hat die -59 und die andere -58

zusammen ergeben sie das gehäuse:

05-841.01-0 Gehäuse komplett ->ES250

(bis Motor-Nr. 4005102/2108259):
05-841.00-0 Gehäuse komplett -> ES 175/250

(ab Motor-Nr. 4005103/2108260):
05-841.65-0 Gehäuse komplett -> ES 175/250

05-841.82-0 Gehäuse komplett -> ES 175/1, 250/1 u. 300

jetzt muß nur noch geklärt werden aus welchem mopped der motor stammt...dann weißt, du welche ET-nummer das gehäuse hat

[Lorchen]

Mit der ET-Nummer kann ich leider nichts anfangen, aber diese Rahmennummer

Rahmennummer: 1105284

gehört wahrscheinlich zu einem Bj. 1957/58, ES 250. Meine 61er ES hat 1155970, und ein Fahrgestell von 1957, ES 250, das hier noch rumsteht, hat die 3007095.

Ein paar Bilder mehr von diesem Motor, wo auch mehr drauf zu sehen ist, würden helfen.

[OnkelTom993]

Jetzt scheucht Ihr mich wohl tatsächlich nochmal raus!

Moment ich mach noch ein paar Bilder.

[Lorchen]

ok...dann isses klar...die eine seite hat die -59 und die andere -58

zusammen ergeben sie das gehäuse:

05-841.01-0 Gehäuse komplett ->ES250

(bis Motor-Nr. 4005102/2108259):
05-841.00-0 Gehäuse komplett -> ES 175/250

(ab Motor-Nr. 4005103/2108260):
05-841.65-0 Gehäuse komplett -> ES 175/250

05-841.82-0 Gehäuse komplett -> ES 175/1, 250/1 u. 300

Da komme ich jetzt nicht mit. Die Endziffer -58 und -59 taucht in Deinen ET-Nummern gar nicht auf...?

[OnkelTom993]

Bitte sehr!

[OnkelTom993]

Und weiter

[OnkelTom993]

und eins noch

[Lorchen]

Der Motor ist blöd. Darf ich den abholen

Du hast einen Doppelportmotor.

Andererseits: Der linke Seitendeckel ist nicht Doppelport. Der ganze Block schaut mir wegen der Kurbelraumverrippung nach späterem Bj. aus, ca. 1960/61, aber nicht /1 ab 1962. Siehe auch hier: http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=4921

[OnkelTom993]

Mhm ja ich sehs!

Die Verrippung ist bei der DP nicht so ausgeprägt!

Bekommt man sowas im Original?

Tasche auch den Rumpf mit der dollen Motornummer!

[Lorchen]

Da wird wohl mal jemand einen Doppelportzylinder auf einen späteren Block gesetzt haben. Mit der jetzigen Kupplungsseilzugeinführung kommt man nicht am linken Krümmer vorbei. Daher lag die Einführung früher weiter innen. Vorschlag: Biete die Doppelportgarnitur bei eBay an. Dann kannst Du Dir 3 Stück Einportgarnituren kaufen. Das ist wohl das einzige, was finanziell Sinn macht.

[OnkelTom993]

Soll heißen; gibts nicht mehr, oder wie hoch sind die Preise?

Siehste wohl wieder was gelernt. Danke

[ETZChris]

Da komme ich jetzt nicht mit. Die Endziffer -58 und -59 taucht in Deinen ET-Nummern gar nicht auf...?

richtig...aber die nummern sind auf der rechten und linken gehäusehälfte zu sehen

@onkeltom: meine fresse... von der garnitur kannste dein halbes mopped sanieren

[OnkelTom993]

Danke euch erstmal für die Infos! Super Sache!

Ich muss mal auf normalem Wege die Kohle reinholen. Meld mich wieder.

Gruß