Hallo,
beim EM 250 sitzt primärtriebsseitig über dem Lager der Abtriebswelle eine Dichtscheibe und darüber die Kappe, beides mit einem Sicherungsring gehalten.
Mich wundert's, daß einerseits die Kappe eine Ölfangtasche hat, anderseits ist dann eine Dichtscheibe drunter (im Bild klebt die an der Kappe).
Auf dieser sind dann deutlich die Laufspuren von Lagerinnen- und -außenring zu sehen. Was ja klar ist, weil sie keine auswölbung hat wie z.B. die Ölleitscheiben bei der KuWe-Lagerung.
Welchen Zweck hat das Teil, und warum ist es so konstruiert, daß das Lager daran schleift?
Danke & Grüße,
Berzerk