Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ich bin auf Eure Seite gestoßen und hab mich im Forum eingetragen,
da ich erst am Anfang bin und mich an eine ETZ 250 Technik ran traue, habe ich eine Frage.

Habe die Kupplung versucht instand zu setzen (neue Kupplungsbeläge von Ost2rad), nach dem Zusammenbau lässt sich die Kupplung am Hebel/Lenker ziehen, Motor läuft > aber !? mit 3000 Umdrehungen, erst wenn ich die Kupplung ziehe tourt der Motor auf so 1000 ab. Wenn ich einen Gang rein lege und die Kupplung loslasse wird der Motor abgewürgt.

Komisch ist auch, wenn ich die Gänge mit der Hand (Motor aus) durchschalte geht das ganz leicht ohne Kupplung zu ziehen. Ansonsten sind keine auffälligen Geräusche zu hören.
Was habe ich da falsch gemacht?

Hallihallo,

das mit dem Durchschalten mit abgestelltem Motor ist OK und soll so sein.

Die erhöhte Drehzahl kommt am ehesten von Nebenluft, wenns mit Deiner Kupplungsschrauberei zu tun hat würde man vermuten Du hast den Wellendichtring hinter der Kupplung beschädigt.

Ansonsten Vergaser locker, Gasseil verklemmt oder ähnliches? Hast Du sonst noch was geschraubt oder nur am Kupplungsdeckel gebastelt?

Gryße!
Andreas, der motorang

Die erhöhte Drehzahl kommt am ehesten von Nebenluft, wenns mit Deiner Kupplungsschrauberei zu tun hat würde man vermuten Du hast den Wellendichtring hinter der Kupplung beschädigt.

Ansonsten Vergaser locker > ist Ok

Gasseil verklemmt > ist OK

Hast Du sonst noch was geschraubt oder nur am Kupplungsdeckel gebastelt? > ja hatte die ganze Kupplung ja raus gehabt und die Kupplungsbeläge gewechselt

Wellendichtring hinter der Kupplung beschädigt > da müsste ich nochmal alles auf machen und nachsehen.
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Probleme hatte ich beim Einstellen vom Grobmaß Einstellung wie auf dem Bild, wenn ich das maß so eingestellt habe, konnte ich den Bowdenzug nicht mehr einhängen.

mario-wuestenhagen hat geschrieben:.....konnte ich den Bowdenzug nicht mehr einhängen.

...auch nicht wenn der Bowdenzug am Kupplungshebel komplett ausgehangen war?

ja also das maß von 11 mm kann ich nicht einstellen.

ist dein maß denn größer oder kleiner?^^

das maß ist kleiner so um 5 mm

Habe mal bei mir gemessen, Motor ist gerade offen.
Die "min 6mm" sind bei mir (allerdings ES250/1) runde 1,4cm und damit lässt sich der Zug prima einhängen. Stell doch den Mechanismus eine Rastung vor und der Rest wird über die Grobeinstellu8ng und Stellschraube gemacht. Um sicher zu gehen schraubst du den Deckel erstmal ohne Dichtung und Öl dran, Testkuppeln, wenns passt dann richtig zusammenbauen.

Na ich werds morgen mal machen, alles nochmal runter und langsam wieder zusammenbauen.

Kann es sein, daß Du die Stellplatte, verkehrt herum montiert hast?

mario-wuestenhagen hat geschrieben:ja also das maß von 11 mm kann ich nicht einstellen.

Und wieso kannst Du ein kleineres Maß einstellen?
Ich lese was von 5 mm.

Im Regelfall wird die Betätigungsschnecke inklusive der Stellplatte so verdreht, das der Einhangnippel vom Gestänge spielfrei (heißt blockiert) die 11 mm vorm Deckel steht.

Mitunter ist es tatsächlich erforderlich die 3 Langlöcher nachzufeilen. Es ist erstaunlich, was da wenige Winkelgrade/minuten zum Einstellen vorn an mm hergeben. Aber ein Einstellen sollte immer möglich sein .... nur eben dann kein passendes Fixieren über die drei Schraublöcher?

...auch lässt sich die Stellplatte in beiden möglich Einbaulagen (180° gedreht) einbauen und lässt somit zusätzlich unterschiedliche Einstellmöglichkeiten offen.