Das MZ Forum für MZ Fahrer

ich bin mir sicher, dieses Thema wurde hier schon mehrfach diskutiert, nur: ich habe es nicht mitbekommen. Und die Suchmaschine, die mir Beiträge zu diesem Thema anzeigt finde ich auch nicht.

Nun zur Frage: brauchen wir Fahrer alter Emmen (wenn auch noch nicht so alt, das sie als Oldtimer durchgehen) Umweltplaketten oder irgendwelche Dokumente um durch die Umweltzonen zu fahren?

Für sachdienliche Hinweise immer dankbar


hissho

soviel ich weis nein

hissho hat geschrieben:ich bin mir sicher, dieses Thema wurde hier schon mehrfach diskutiert, nur: ich habe es nicht mitbekommen. Und die Suchmaschine, die mir Beiträge zu diesem Thema anzeigt finde ich auch nicht.

Nun zur Frage: brauchen wir Fahrer alter Emmen (wenn auch noch nicht so alt, das sie als Oldtimer durchgehen) Umweltplaketten oder irgendwelche Dokumente um durch die Umweltzonen zu fahren?

Für sachdienliche Hinweise immer dankbar


hissho

haste ne Windschutzscheibe umse dran zu pappen?

[quote="hissho"]
Für sachdienliche Hinweise immer dankbar
/quote]


Motorräder sind grundsätzlich von der Plakettenregelung ausgenommmen.

Noch!


Grüße Uwe

solaris hat geschrieben:..Motorräder sind grundsätzlich von der Plakettenregelung ausgenommmen.

Noch!


Grüße Uwe

Wenngleich es mich erfreut; der Sinn warum 10l/100km verbrauchende Motorraeder befreit und 4,5l/ 100km verbrauchende PKW keine Plakette bekommen erschliesst sich mir nicht.

Das könnte eine ganz heisse Diskussion werden, ich denke da nur an Quad und Trike (die beide eine Plakette brauchen). Ich habe die Umweltzonengesetzgebung nicht gemacht und verstehe sie auch nicht. Interessant für mich ist wer wie welche Ausnahmen begründet. Ich denke da an die Diskussion Oldtimer (ausgenommen) und Wohnmobil (nicht ausgenommen). Ein Wohnmobil als Oldtimer zugelassen darf rein, mein Euro 3 Ducato EZ 2006 darf ab 2011 nicht mehr rein. Ok, was will ich auch in Berlin.

Und jetzt bitte in Plakettensinnlosigkeitsfred umbenennen und alle Mann munter drauf los wettern.

Grüße Uwe

alexander hat geschrieben:Wenngleich es mich erfreut; der Sinn warum 10l/100km verbrauchende Motorraeder befreit und 4,5l/ 100km verbrauchende PKW keine Plakette bekommen erschliesst sich mir nicht.

Prima Alexander! Geh mit dieser Frage doch mal zum nächsten Volksvertreter deiner Wahl. Sicher hat man bei der ganzen Arbeit die so eine Regiererei macht nur vergessen Motorräder miteinzubeziehen.

In der DDR konnte die Staatsführung das übrigens auch. Deshalb durften in Westdeutschland zugelassene Motorräder die Transitstrecke nicht benutzen.

Trophy-Treiber hat geschrieben:
In der DDR konnte die Staatsführung das übrigens auch. Deshalb durften in Westdeutschland zugelassene Motorräder die Transitstrecke nicht benutzen.

Das war aus Sorge um Eure Gesundheit, bei unseren Strassen. Getreu dem Motto:

Wir wollen nur das Beste für unsere Gäste.

Grüße

Hallo
Kohleschinderei,
Ausrotten der Fahrzeuge von BJ 78-88.
allein das Reinigen meines beutellosen Staubsaugers verursacht mehr Staub als mein T3 Benziner.
Dies korrupte Schweinepack stellt sich mir einer beispiellosen Arroganz hin und tut ganz scheinheilig. Vernachlässigung des Schienenverkehrs, Lagerhaltung auf der Straße (Stichwort "just in Time"). usw, davon redet keiner.
Die Autos kommen ja nicht zum Schrott. Das Problem wird sich also nur verlagern.
Ich könnte kotzen.
Jürgen

solaris hat geschrieben: Ein Wohnmobil als Oldtimer zugelassen darf rein, mein Euro 3 Ducato EZ 2006 darf ab 2011 nicht mehr rein.

ich denke mal die Diskusion über Oldtimer sollte man lassen. Seid froh das es welche gibt die so alte Autos erhalten... Denn das kostet meist mehr als ein neues zu erhalten.. Und prozentual gesehen fahren wenn überhaupt 1% zugelassene Oldtimer auf unseren Straßen. Und weis auch nicht wieso diie Diskusion wegen der Plakette. Mein 18 Jahre alter 3Liter Hubraum Daimler mit 15 Liter Verbrauch bekommt die Grüne Plakette aber der hat auch Euro 3

alexander hat geschrieben:

solaris hat geschrieben:..Motorräder sind grundsätzlich von der Plakettenregelung ausgenommmen.
Noch!
Grüße Uwe

Wenngleich es mich erfreut; der Sinn warum 10l/100km verbrauchende Motorraeder befreit und 4,5l/ 100km verbrauchende PKW keine Plakette bekommen erschliesst sich mir nicht.

na: ... die säckel wollen es sich nicht mit allen gleichzeitig 'verscherzen'.

außerdem: wie du siehst, kommen die fragestellungen von ganz alleine.

und vielleicht noch ein nebeneffekt (ein schalk, wer böses denkt): wer 3x fragt und keine antwort erhält, wird vielleicht auch noch ein wenig sauer auf die, die keine plakette benötigen.. dann ist es nämlich viel leichter durchzusetzen.

und es braucht ja schliesslich auch immer wieder neue themen für die agenda, zumindest, wenn es kurz vor wahlen geht.

grüße aus der warmen stube

Redet mal lieber nicht so viel über dieses Thema vielleicht liest jemand von oben mit und dann kleben wir ab nächstes Jahr wirklich die hässlichen Plaketten an unsere schönen Motorräder.

EsMaus hat geschrieben:Redet mal lieber nicht so viel über dieses Thema vielleicht liest jemand von oben mit und dann kleben wir ab nächstes Jahr wirklich die hässlichen Plaketten an unsere schönen Motorräder.

Wenn die Umweltplaketten auch für Motorräder kommen, haben wir eh ein Problem.

Ich wohne mit meinem 25 Jahre alten Polo (der schon lange nicht mehr an Wert verliert und 6l/100km benötigt) in der Nähe der Umweltzone von Augsburg, mein Auto bekommt übrigens keine Plakette (U-Kat).

Über die Sinnlosigkeit solcher scheinheiligen Lösungen brauchen wir hier wohl nicht zu diskutieren...


MfG,
Richard

Hallo !

Ich habe heute die letzten Plaketten in meiner Werkstatt verkauft.

Die Handwerkskammer kommt mit dem Plakettendruck nicht hinterher.

Lieferzeit mindesten 3 Wochen!


Also die Umweltplaketten heißen Feinstaubplaketten.
Es geht NUR um den Feinstaub, egal ob ein Fahrzeug 5l oder 15l verbraucht.
Betroffen sind hauptsächlich Dieselfahrzeuge.
Nur ganz neue Diesel PKW bekommen eine grüne Plakette.
Die meisten eine gelbe oder rote.
Kleintransporter 3,5t bekommen fast nie eine Plakette, außer es wird ein Filter eingebaut.
90% der Benzin PKW bekommen eine grüne Plakette.

Motorräder sind von der Plakettenpflicht befreit.

In den Umweltzonen wird der "ruhende Verkehr" kontrolliert.
Durchfahren geht noch.

Problematisch wird es z.B bei Handwerkern mit 3,5t Kleintransporter ohne Plakette.
Dürfen die in der Umweltzone parken und arbeiten. ( Ausnahme?)

Wie man sieht, so richtig ausgereift ist die Sache noch nicht.

Beste Grüße

albundy

albundy67 hat geschrieben:Problematisch wird es z.B bei Handwerkern mit 3,5t Kleintransporter ohne Plakette.Dürfen die in der Umweltzone parken und arbeiten. ( Ausnahme?)

das wird das Problem...denn sehr viele Mittelständer haben noch T4 und dergleichen

Nicht nur Mittelständler auch große Firmen haben da Probleme. Blos bei den kleinen kann das ein P kosten.

albundy67 hat geschrieben: Die Handwerkskammer kommt mit dem Plakettendruck nicht hinterher.
Lieferzeit mindesten 3 Wochen!

also wenn die neuen da sind: ich nehme auch eine...

Um dem ganzen mal was Schmunzelbares abzuringen:

Ich bin fuer die Einfuehrung von Feinstaubplaketten fuer Raucher.
Koennte man einteilen in

- Kettenraucher
- Wenigraucher
- Gelegenheitsraucher

die muß man "kaufen" ?

auf die scheibe kommt mir so ein ding nicht ... wenn dann eher in's handschuhfach

albundy67 hat folgendes geschrieben: ‹ markieren ›
Die Handwerkskammer kommt mit dem Plakettendruck nicht hinterher.
Lieferzeit mindesten 3 Wochen

Für mich bitte vier grüne ...

Irgendwie fällt es mir immer schwerer, unsere so genannten
Volksvertreter noch ernst zu nehmen, nur müssen wir leider
immer den ganzen Schwachsinn ausbaden.

Man denke nur an damals völlig unausgegorene Pfandregelung
für PET-Flaschen. Bis zur heutigen halbwegs brauchbaren
Regelung, dass man die Dinger in allen Verkaufsstellen wieder
los wird, haben diese Unfähigen drei Korrekturen benötigt.
Mit dem halbwegs gesunden Menschenverstand hätte es beim
ersten Anlauf klappen müssen.

Um wieder zum eigentlichen Thema zurückzukehren: Eine der
höchsten Feinstaubkonzentrationen wurde unter anderem auf
Norderney gemessen. Was folgern wir daraus?

Nein, nicht Umweltplaketten für Fischkutter ... .

Die ganze Regelung ist mal wieder, wie üblich, ziemlicher Unsinn
und bringt niemandem etwas, am allerwenigsten der Umwelt.

Gruß, Jürgen

Es geht natürlich ums Geld. Weg mit den alten Fahrzeugen und neue kaufen.


Micky

Und die städtischen Geldeintreiber in den "Umweltzonen" können noch mehr gnadenlos abkassieren. Jetzt brauchen sie nicht mal teure Meßgeräte, Parkuhren oder massenhaft Halteverbotsschilder. Sie müssen überall nur noch auf die Plakette achten.
Eine wahre Geldquelle.

ich hatte auch mal gefragt warum mein alter lada so teuer in der steuer sein muss -antwort : wegen des umweltschutz . frage : wenn ich also mehr steuern für bezahle ,belastet er die umwelt nicht mehr ? antwort : schulterzuckend- das ist nunmal so
was wenn ich mir aber kein neues auto leisten kann ? pech

knut hat geschrieben:ich hatte auch mal gefragt warum mein alter lada so teuer in der steuer sein muss -antwort : wegen des umweltschutz . frage : wenn ich also mehr steuern für bezahle ,belastet er die umwelt nicht mehr ? antwort : schulterzuckend- das ist nunmal so
was wenn ich mir aber kein neues auto leisten kann ? pech

Alles so gewollt...im Bananenstaat.....warum werden die PS Protze nicht mal richtig zur Kasse gebeten??? aber die sich solche Autos leisten können ,lachen auch darüber,setzen das auch noch auch von der Steuer ab.

Nordlicht hat geschrieben:Alles so gewollt...im Bananenstaat......

Mit irgendetwas müssen sich die -mittels Pattex an den Beamtenstuhl geklebten- Bediensteten beschäftigen, oder noch besser, Ihre vermeintliche Daseinsberechtigung nachweisen.

Da kommt halt sowas bei raus.

Da wird die Autoindustrie zur Bekanntgabe (weil ja kaufentscheidend) des COzwei Wertes verpflichtet, um dann doch die Fahrtüchtigkeit der Vehikel nach Feinstaubkriterien zu bemessen ......

Solch totgeborenes Kind gab es schonmal mit der G-Kat Plakette. Auch die war schon bei Einführung bereits vergriffen, dann kamen die Ausnahmen von den Ausnahmen und die Aktion verlief im Sand.

Spätestens mit der Einführung einer neuen Schadstoffklasse und ner neuen Farbe gibt es dann einen Freifahrtschein für die Farbblinden, denn noch sieht das Plakettenverkehrszeichen, wie ne quergelegte gleichcolorierte Ampel aus. KLICK oder KLACK
Nur wird sich daran auch mit neuen/anderen Farben für Sehschwache Nix ändern.

haha paule .. das fand ich auch gut ..

ja co2 hin co2 her ... taraaa ... und dann kommt die plakette und auf einmal gehts an den feinstaub.

leider hat der gesetzgeber da etwas verschlafen:

nämlich den autofahrern die um- / nachrüstung von partikelfiltern in dieselfahrzeugen genau so attraktiv, wie den einbau eines g-kats in benzinern.

dort rechnet sich das schon nach kurzer zeit (meistens innerhalb von 2 jahren), da die steuern drastisch sinken.

beim diesel kostet ein gescheiter filter incl. einbau um die 800 euro. einmalzuschuß vom staat 300 euro + 4 jahre 1,62 euro (wenn ich mich recht erinnere) pro angefangen 100 ccm weniger steuern. aber das gesetz gilt nur bis 2011. damit st die steuerersparnis gerade mal 100 euro.

das war's dann mit dem sparen. keine bessere einstufung. kein wechsel der euroklasse ..

das einzige argument ist, daß der widerverkaufswert steigt, aber ich glaube das es keinen mehr interessiert, ob man einen partikelfilter drinn hat oder nicht, wenn das auto 300tkm auf der uhr hat.

naja ich warte erst mal die steuerreform für kraftfahrzeuge ab ..

kutt hat geschrieben:
auf die scheibe kommt mir so ein ding nicht ... wenn dann eher in's handschuhfach

Wenn sie dich erwischen zahlst du dann die gleiche Strafe und bekommst den gleichen Punkt als wenn du gar keine Plakette hättest.
Die Plakette MUSS an der Scheibe, rechts unten angebracht werden. Leider ist das kein Scherz

Mich können die da oben mal. Ich hab kein Auto dass einen Kat besitzt und darf in keine Umweltzone. Egal, trag ich mein Geld halt in Läden wo ich hinfahren kann.
Und wenn ich doch mal in ne Umweltzone muss, was solls, nehm ich den Granada, damit darf ich -dank Oldtimerkennzeichen- rein.

Wie unausgegoren das ist, merkt man allein daran, dass manche Euro1 Benziner eine Plakette bekommen, andere Euro1 Benziner mit exakt derselben Technik und aus de, selben Baujahr nicht: andere Schlüsselnummer (Polo 2f Coupé bzw. Steilheck. 1,3 55PS)

mich regt der ganze mist ohne ende auf (wen nicht?).
wenn ich ein auto ohne plakette habe,kann ich es im grunde in die tonne drücken.
der schwachsinn schlechthin.

ich würde sagen daß es die umwelt mehr belastet ein altes auto zu entsorgen und ein neues zu produzieren anstatt das alte zu fahren bis es nicht mehr kann.
was das an energie und rohstoffen (abgesehen vom geld) kostet.
nicht jeder kleine mann kann sich nicht ein neues auto leisten.

ich fänd es sinnvoller wenn die alten autos so lange fahren bis sie abgemeldet werden und neuzulassungen(ohne plakette) nicht erlaubt würden.
dann würden die "stinker"schritt für schritt aus dem verkehr gezogen und eine menge leute hätten ein nicht so großes problem.

ein kleiner tip für die die es nicht wissen:
durch den einbau einer kaltlaufregulierung bekommen viele autos die erforderliche d3 und somit eine grüne plakette.
das hab ich mit meinem jetta bj.91 auch gemacht und "darf "ihn weiterhin überall fahren.
die klr hat mich ca 85 euro gekostet und spart ca150 euro allein an steuern pro jahr.
macht euch mal schlau was es für euer auto bringt.

plakette hin oder her,meinen trabi geb ich niemals ab.
der muß schließlich zum 20.en todestag von Freddie (2011) wieder nach london.
bei den vielen gesetzen die umgestrickt werden,hoffe ich auch hier auf eine änderung bzw erleichterung für halter solcher fahrzeuge.
im gespräch sind auch ausnahmegenehmigungen für zb anwohner.

gruß,
orti

kutt hat geschrieben:leider hat der gesetzgeber da etwas verschlafen.....

Die schlafen doch nicht, die erfinden das Rad neu.

Diese Gesetze, welche der Senkung von Umweltbelastungen von Gebrauchtfahrzeugen dienen sollen, sind doch IMHO nur Augenwischerei, zumindest seit man für das Staatssäckel den Begriff 'Bruttosozialprodukt' in Steuereinnahmen gewandelt hat.

Daran ändert auch die tatsächliche Amortisierung der Anschaffungs- und Nebenkosten von Kaltlaufreglern bei den Ottos nichts.

Deren Sinn besteht darin im Leerlauf eine höhere Drehzahl (mit mehr Verbrauch) zu realisieren, damit die angestrebten 85° schneller erreicht werden ......
Einsparung
Wie soll das gehen ....

Die Farce mit den völlig wirkungslosen Rußpartikelfiltern .....

Kein Nutzen, aber Aufwand ..... Verunsicherung des Bürgers, fast ne Bedrohung mit steigender Steuerlast

Denn wir haben ja die Klimakatastrophe

Da sind die Gebete der Kanzlerin aber erhört worden.

Kaum merkelte sie den Treibhauseffekt im April letzten Jahres zur Chefsache, war der Sommer für D gestrichen
Und weil das so ist, schmilzt an den Polen und in den Alpen das Eis.

Dabei verrät uns keiner, wie der Ötzi in Sommerklamotten unter die meterdicke Schicht geraten konnte, nen Hosentaschenreaktor haben sie doch bei ihm nicht gefunden .....

stimmt ..

naja .. wegen dem aufkleber ... wenn ich sehe, daß ich schon ein jahr gebraucht habe, bis ich mich durchringen konnte den mz-forum aufkleber auf's auto (auf die heckklappe) zu kleben.


und jetzt soll ich in die frontscheibe so nen häßlichen kleber machen .. ne .. das wird nix.

gibts die dinger auch in wagenfarbe ?

klar, so du denn nen gelben, grünen, oder roten wagen hast...duckwech

Genauso ist die Vorschrift mit den Winterreifen...... jetzt wo es kaum noch Winter mit Schnee gibt...kommt ein Gesetz wer vorher in solchen Gegenden gewohnt hat,der hat sie auch damals schon benutzt.Alles Abzocke...........

Also ich find die neue Plakettenregelung uneingeschränkt hervorragend gut.

Endlich weniger Dosen in der Innenstadt - da kann man dann schonmal mit 80 durchbrettern auch mittm Gespann.

Dumm nur, wenn die das wie die AU auch für Motorraäder einführen... aber NOCH kann ich drüber lachen. Werd mir eh nie im Leben ein autoähnliches Vehikel anschaffen!!!
Is mir zu lästig - das ganze Gedöns drumherum... schlicht zu blöde!

Paule56 hat geschrieben:Dabei verrät uns keiner, wie der Ötzi in Sommerklamotten unter die meterdicke Schicht geraten konnte, nen Hosentaschenreaktor haben sie doch bei ihm nicht gefunden .....

endlich mal einer der auch der Meinung ist das das Eis schon mal weggeschmolzen war...Sag ich auch immer wieder..Die Gletscher tauen und es kommen Sachen zutage...Aber wie sind die hingekommen?? Alles Panikmache... So wie die OPEC jetzt sagt in 20 JAhren ist das Öl alle....aber das es andere Staaten auserhalb der OPEC gibt die noch für 120 JAhre Öl haben...das erzähln die nicht. Logo, die verdienen ja kräftig mit dran...Und irgendwann wird den ihr spekuliertes Kartenhaus zusammenbrechen...und auserdem wird der Ölverbrauch ja auch mal sinken. Da ja andere Energiequellen kommen wie Wasserstoff, Sonne ect...

alexander hat geschrieben:[Wenngleich es mich erfreut; der Sinn warum 10l/100km verbrauchende Motorraeder befreit und 4,5l/ 100km verbrauchende PKW keine Plakette bekommen erschliesst sich mir nicht.

Weil alles was zum Thema Umweltschutz und KFZ bisher verbrochen wurde nur einen Sinn hatte. Geld scheffeln um Löcher zu Stopfen und bei Gelegenheit mal die Diäten zu erhöhen.

Für "BRD" hatte ich schon vor längerer Zeit einen passenden Namen gefunden.

"Beutelschneider Republik Deutschland"

solaris hat geschrieben:Das könnte eine ganz heisse Diskussion werden, ich denke da nur an Quad und Trike (die beide eine Plakette brauchen). Ich habe die Umweltzonengesetzgebung nicht gemacht und verstehe sie auch nicht. Interessant für mich ist wer wie welche Ausnahmen begründet. Ich denke da an die Diskussion Oldtimer (ausgenommen) und Wohnmobil (nicht ausgenommen). Ein Wohnmobil als Oldtimer zugelassen darf rein, mein Euro 3 Ducato EZ 2006 darf ab 2011 nicht mehr rein. Ok, was will ich auch in Berlin.

Und jetzt bitte in Plakettensinnlosigkeitsfred umbenennen und alle Mann munter drauf los wettern.

Grüße Uwe

Hmm,mein Chef fährt ein Womo auf Ducato Bj 2001 oder so. Der hat grün!

RAVECURY: ich fänd es sinnvoller wenn die alten autos so lange fahren bis sie abgemeldet werden und neuzulassungen(ohne plakette) nicht erlaubt würden.

Das wäre sicher die Sinnvollste Lösung. Das es nicht gemacht wird zeigt nur das garnicht un Umweltschutz geht.

Harri-g hat geschrieben:Weil alles was zum Thema Umweltschutz und KFZ bisher verbrochen wurde nur einen Sinn hatte. Geld scheffeln um Löcher zu Stopfen und bei Gelegenheit mal die Diäten zu erhöhen.

Wenn man z.B. bedenkt, daß allein die Produktion EINES Neuwagens mehr Schadstoffe in die Luft bläst als dieser Wagen in seinem ganzen automobilen Leben selbst produzieren würde ............ aber man denkt ja, daß wir alle nur blöd sind.

und die alten karren von uns gurken dann eh weiter in afrika rum und verpesten da die gleiche umwelt.. also was soll die gülle?!

solaris hat geschrieben:

Trophy-Treiber hat geschrieben:
In der DDR konnte die Staatsführung das übrigens auch. Deshalb durften in Westdeutschland zugelassene Motorräder die Transitstrecke nicht benutzen.

Das war aus Sorge um Eure Gesundheit, bei unseren Strassen. Getreu dem Motto:

Wir wollen nur das Beste für unsere Gäste.

Grüße

Oder Wir wolle nur das Besten von unseren Gästen.

Hermann hat geschrieben:

Harri-g hat geschrieben:Weil alles was zum Thema Umweltschutz und KFZ bisher verbrochen wurde nur einen Sinn hatte. Geld scheffeln um Löcher zu Stopfen und bei Gelegenheit mal die Diäten zu erhöhen.

Wenn man z.B. bedenkt, daß allein die Produktion EINES Neuwagens mehr Schadstoffe in die Luft bläst als dieser Wagen in seinem ganzen automobilen Leben selbst produzieren würde ............ aber man denkt ja, daß wir alle nur blöd sind.

Laut einer einer Offiziellen und sehr wohl bekannten Untersuchung 45-65 %

krippekratz hat geschrieben:und die alten karren von uns gurken dann eh weiter in afrika rum und verpesten da die gleiche umwelt.. also was soll die gülle?!

du brauchst garnicht soweit gehen... unsere Nachbarländer lachen sich darüber kaputt.......wenn ich Platz hätte würde ich mir einen Trabi kaufen ......gelbes Nummernschild ran und ab nach Colonia...... blöde Gedanken......aber rechtlich erlaubt...

Grüße!
Sagt mal welche Plakette würde mein Subaru Benziner mit Euro 2 bekommen und dürfte ich mit dieser noch überall hin?

MfG. janne

Euro 2 benziner bekommen meist die grüne, damit darfst du überall hin. Genauer sagts dir die Schlüsselnummer, google mal, da gibts Tabellen (bin ich grad zu faul zu )

Nordlicht hat geschrieben:... einen Trabi kaufen ......gelbes Nummernschild ran und ab nach Colonia...... blöde Gedanken......aber rechtlich erlaubt...

Irrtum!
Angeblich gilt die Plakettenpflicht auch für ausländische Fahrzeuge.
Aber da werden sich einige Städte noch umschauen, wenn sie sich die ausländischen (Einkaufs)touristen vergraulen.

Roland hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:... einen Trabi kaufen ......gelbes Nummernschild ran und ab nach Colonia...... blöde Gedanken......aber rechtlich erlaubt...

Irrtum!
Angeblich gilt die Plakettenpflicht auch für ausländische Fahrzeuge.
Aber da werden sich einige Städte noch umschauen, wenn sie sich die ausländischen (Einkaufs)touristen vergraulen.

Da hab ich nichts von gehört...wie soll das gehen? ein Tourist auf Durchreise von A....B in der mitte mal Halt darf den nicht mal in die Stadt??? Wenn ja wo soll er sich sowas besorgen.....dazu muß man doch mit den Papieren zum Tüv und die können mit den ausländischen doch nichts anfangen.

ich hab mich mal Schlau gemacht.. Roland du hast Recht.....

Gelten die Fahrverbote in den deutschen Umweltzonen auch für ausländische Fahrzeuge ohne Plakette?
Ja, die Verkehrsschilder, die den Eingang zu einer Umweltzone markieren gehören zu den allgemein und für jedermann gültigen Verkehrskennzeichen und gelten auch für Ausländer und ihre Fahrzeuge.

Hier ist auch nochmal ein Link nach Köln:
klick
Was ich noch garnicht wußte:
Auch LKW und Reisebusse sind betroffen.
Tages-und Sondergenehmigungen gibt es gegen teils heftige "Spenden" ins Stadtsäckel

Der gleiche Link,den ich hatte.....und ab 2009 soll AC kommen.

Hallo Leute,

hab mir auch so eine grüne Plakette für mein 16 Jahre altes Auto besorgt. Seit Anfang Dezember ist es raus, dass auch alle Euro 1 Benzin-Fahrzeuge die grüne Plakette bekommen. Viele alten Fahrzeuge kann man inzwischen auch auf mindestens Euro 1 hochrüsten, wenn es sich denn noch lohnt. Für die grünen Plaketten gibt es bisher noch kein Ablaufdatum. Und das schöne, man denkt gerade darüber nach, welche Ausnahmen ansonsten noch zugelassen werden.

Auf der Seite vom ADAC gibt es zu dem Thema noch einige weitere Infos, auch zum Nachrüsten.

Es gibt auch nach meiner Meinung nur eine sinnvolle Maßname. Die verschärfte Einhaltung von Umweltschutzmaßnahmen bei Neufahrzeugen. Wobei für mich aber die maximal ausgestoßenen Schadstoffe im schlechtesten Fall maßgeblich sind. Die aktuelle Messung der Schadstoffe an einem bestimmten Punkt kann man sicher sehr gut so einstellen, dass selbst die schlmmsten Umweltsünder an diesem einen Punkt sehr gut wegkommen.

Also wie immer. Hier werden hauptsächlich die Interessen der Industrie betrachtet. Solange nicht die wirklichen maximalen Umweltsünder aus dem Verkehr gezogen werden und damit nachhaltig etwas für den Umweltschutz getan wird, halte ich die ganze Sache für eine Farce. Man gibt sich Umweltbewusst ohne wirklich etwas dafür zu tun. Dazu müssten dann aber auch alle Aspekte betrachtet werden, wie hier schon mehrfach aufgeführt. Vor allem hier nicht mehr zulässige Fahrzeuge dürften auch nicht mehr ins Ausland verkauft werden.


Gruß
Dieter