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Welchen abzieher brauche ich für die Kupplung der MZ RT-2?

Gar keinen.
Splinte entfernen, Federhalter über Kreuz rausschrauben und fertsch!

Andere Geschichte! Kann man aus einer 12 mm Kurbelwelle also für 12 mm Kolbenbolzen von einem Kurbelwellenüberholer eine Pleul verbauen mit 15 mm Pleulbohrung? Ist es vieleicht auch möglich ein Pleul mit oberen Nadellager zu verbauen?

Ja, das müßte gehen. Einfach mal einen fragen.

aber aufpassen wenn der Korb ab muß...die Mutter hat Linksgewinde...

Der Motor soll überholt, also komplett zerlegt werden mit neuer Kurbelwelle, Lagern und Wellendichtringen. Nach 50 Jahren ist das denke ich mal schon drin. Andere spezialwerkzeuge werden denke ich mal dann nicht gebraucht oder?

bosi83 hat geschrieben:Der Motor soll überholt, also komplett zerlegt werden mit neuer Kurbelwelle, Lagern und Wellendichtringen. Nach 50 Jahren ist das denke ich mal schon drin. Andere spezialwerkzeuge werden denke ich mal dann nicht gebraucht oder?

eigendlich nicht......alter Kocher reicht.....nicht für die Suppe...sondern fürn Motor

Andere spezialwerkzeuge

Vielleicht eine Abziehbrücke für das Primärritzel, falls es nicht möchte. Ansonsten nur ein Trennmesser, um die alten Lager von der KW zu bekommen. Entfällt aber vermutlich, wenn die sowieso regeneriert wird, macht das wahrscheinlich der Betrieb.

Grüße, Henni

Hallo,
bei der Zerlegung sind schon einige Hilfsmittel sehr Brauchbar.
Das Primärritzel wird mit einem Speziellen Abzieher abgezogen (das sitzt auch meistens sehr fest) Ein Gegenhalter für den Kupplungskorb ist auch sehr hilfreich um die linke Mutter zu öffnen.
Für den ausbau des Kolbenbolzens nehme ich immer eine "Holzgabel", das erleichtert die Sache sehr.
Und ganz wichtig, das Motorgehäuse schön anwärmen, damit die Kugellager leichter aus der Passung kommen.
Am besten du legst dir ein Schrauberbuch zu, da sind die speziellen Werkzeuge abgebildet und einige lassen sich leicht herstellen.

Gruß Heinz