Hi,
versuche verzweifelt eine Zylinderkopfdichtung fuer MZ TS 125 aufzutreiben, leider bisher erfolglos.
Keiner der gefundenen Onlinehandler hat die im Bestand. Weiss jemand wo es welche gibt, oder was man als Ersatz nehmen kann?
Bin fuer jede Hilfe dankbar.
Hary
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Zylinderkopfdichtung MZ TS 125
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Zylinderkopfdichtung MZ TS 125
von h_w_f » 18. Februar 2008 18:21
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von Nordlicht » 18. Februar 2008 18:31
bei den kleinen ES..TS ... Modellen gibs keine Kopfdichtung......alles muß schön plan sein..
Gruß Uwe.
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von h_w_f » 18. Februar 2008 18:46
Hi,
anhand der Zylinderdeckelform ist schon erkennbar, das eine Dichtung dazwischen muss. Aussen an den 4 Bohrungen sind Abstandshalter. Dazwischen ist eine gefraesste Vertiefung fuer eine etwa 0,5mm dicke Dichtung.
Ohne Dichtung kann man zwischen Zylinder und Zylinderkopf durchsehen.
Beide Flaechen sind Plan und sauber.
Es war eien Dichtung dazwischen.
Auch bei einem "Ersatzmotor" von 150 ccm ist diese Ausfraesung vorhanden, aber leider keine Dichtung mehr.
Ich wuerde auch selber was Ausschneiden, habe nur leider kein Material dafuer auftreiben koennen.
MFG
Harry
anhand der Zylinderdeckelform ist schon erkennbar, das eine Dichtung dazwischen muss. Aussen an den 4 Bohrungen sind Abstandshalter. Dazwischen ist eine gefraesste Vertiefung fuer eine etwa 0,5mm dicke Dichtung.
Ohne Dichtung kann man zwischen Zylinder und Zylinderkopf durchsehen.
Beide Flaechen sind Plan und sauber.
Es war eien Dichtung dazwischen.
Auch bei einem "Ersatzmotor" von 150 ccm ist diese Ausfraesung vorhanden, aber leider keine Dichtung mehr.
Ich wuerde auch selber was Ausschneiden, habe nur leider kein Material dafuer auftreiben koennen.
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von 2,5er » 18. Februar 2008 18:53
Der Grund, warum du Keine findestist, es gibt sie nicht,
wie Nordlicht schon schrieb.
Quelle
Guckst du, ..............
wie Nordlicht schon schrieb.
Quelle
Guckst du, ..............
Zuletzt geändert von 2,5er am 18. Februar 2008 18:58, insgesamt 1-mal geändert.
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von Sv-enB » 18. Februar 2008 18:59
Dann ist an deinem Zylinder was geändert. Ich habe bestimmt 5 Motoren hier und da ist keine drin.
Oh, Peter hat das Bild auch rausgesucht.
Oh, Peter hat das Bild auch rausgesucht.
Gruß Sven
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von 2,5er » 18. Februar 2008 19:02
Ja Sven, grafisch erklärt sich Manches besser, ... . 
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von h_w_f » 18. Februar 2008 19:06
Hi,
ich habe mal 2 Bilder gemacht wo mans hoffentlich sieht.
Ich habe noch einen 150er Motor und einen Ersatzzylinderkopf, alle sehen gleich aus.
Wie kann ich diese Fraesung denn abdichten?
Harry
ich habe mal 2 Bilder gemacht wo mans hoffentlich sieht.
Ich habe noch einen 150er Motor und einen Ersatzzylinderkopf, alle sehen gleich aus.
Wie kann ich diese Fraesung denn abdichten?
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von 2,5er » 18. Februar 2008 19:11
Die Erhöhung bei der Stehbolzenbohrungen sollen bewirgen, dass die Dichtflächen nicht zu viel (besonders ungleichmäßigen) Druck bekommen.
Die leicht herausstehende Laufbuchse gleicht das auch etwas aus.
Die leicht herausstehende Laufbuchse gleicht das auch etwas aus.
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von h_w_f » 18. Februar 2008 19:13
Hi,
also keine Dichtung?
Welches Drehmoment bekommen dann die Schrauben am Kopf beim Anziehen?
Harry
also keine Dichtung?
Welches Drehmoment bekommen dann die Schrauben am Kopf beim Anziehen?
Harry
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von Nordlicht » 18. Februar 2008 19:14
Hary glaubs uns doch einfach ...wir schrauben schon Jahre an der HUFU...
und an deinen Kopf ist die innere Dichtfläche abgedreht...nicht orginal...die 4 Stützecken setzen vorher auf..ab inne Tonne damit
und an deinen Kopf ist die innere Dichtfläche abgedreht...nicht orginal...die 4 Stützecken setzen vorher auf..ab inne Tonne damit
Gruß Uwe.
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