von Whiteman » 30. April 2006 16:50
Schieberuckeln: Tritt auf, wenn das Gemisch im Leerlauf sehr zündfahig ist, also zu mager eingestellt ist. Liegt in erster Linie einzig und allein an falscher Leerlaufeinstellung. Entweder zu mager oder Leerlaufdrehzahl zu hoch.
Wenn er sehr heiß läuft liegt das wohl an zu magerer Einstellung. Ursache sein können alle Düsen oder die Teillastnadelstellung. Aber auch Falschluft macht da ab und an Spirenzien.
Zu mageres Gemisch macht sich mit zu hellem Zündkerzenbild und "klingeln" im Volllastbereich bemerkbar. Das "Klingeln" klingt bei MZ Motoren eher nach einem "Knistern".
Und am Ende der Meisterschaft; da weiß man, wer am meisten schafft.
Und wer der Meister ist der Welt, der kriegt auch das meiste Geld.