Hallo,
habe mal wieder ein Frage. Wollte heute den Kolben in den RT Motor einbauen, nur leider hat dieser nicht die sonst übliche Signierung auf dem Kolbenboden, die ja Richtung Auslaßfenster zeigen muß.
Woran kann ich da jetzt erkennen in welche Richtung ich ihn einbauen soll. Vielleicht an den Arretierstiften?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
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Kolben ohne Richtungspfeil richtig herum einbauen
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Kolben ohne Richtungspfeil richtig herum einbauen
von Shining » 16. März 2008 18:05
Fuhrpark: MZ RT 125/3, IWL SR 59 Berlin, Simson S 51/E, Simson KR 51/2 N, Alltagsfahrzeug: MB 200 E (W124) Mopf I
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von Nordlicht » 16. März 2008 18:25
also einen Kolben ohne Pfeil kenn ich nicht.....aber soweit wie ich weiß dürfen die Arretierstifte über kein Auslaß....bzw. Einlaßfenster laufen......
Gruß Uwe.
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von Shining » 16. März 2008 23:03
Danke Dir Nordlicht,
der Kolben ist neu aus der Schleiferei, keine Ahnung warum der Pfeil da fehlt.
Habe aber gerade etwas gefunden. Somit sollen, wenn kein Pfeil vorhanden ist, die Kolbenringenden immer zum Einlass zeigen.
Werde es morgen mal probieren, die Stifte dürften dabei auch nicht über die Ein- bzw. Auslässe laufen.
der Kolben ist neu aus der Schleiferei, keine Ahnung warum der Pfeil da fehlt.
Habe aber gerade etwas gefunden. Somit sollen, wenn kein Pfeil vorhanden ist, die Kolbenringenden immer zum Einlass zeigen.
Werde es morgen mal probieren, die Stifte dürften dabei auch nicht über die Ein- bzw. Auslässe laufen.
Zuletzt geändert von Shining am 16. März 2008 23:05, insgesamt 2-mal geändert.
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von Q_Pilot » 16. März 2008 23:04
Die Kolben sind doch an der Vorderseite schwerer. Wenn Du in den Kolben rein schaust, ist auf einer Seite mehr Material als auf der anderen Seite. Die mit mehr, ist die Vorderseite.
Du kannst aber auch einen dünnen Rundstab durch das Bolzenloch stecken und den Kolben daran aufhängen. Die Seite, die durchhängt ist die Vorderseite.
Du kannst aber auch einen dünnen Rundstab durch das Bolzenloch stecken und den Kolben daran aufhängen. Die Seite, die durchhängt ist die Vorderseite.
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von Falk » 16. März 2008 23:09
Die Passungsstifte für die Kolbenringe sind meistens Auslasseitig auf höhe der Zylinderstehbolzen. Also genau umgekehrt wo der Pfeil in deinem Foto hin zeigt.
Gruß Falk
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Wenn ich alles wüsste, was ich eigendlich wissen müsste, wäre es nur halb so lustig.
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von Shining » 16. März 2008 23:18
Gut, hatte mich auch gerade gewundert, als ich den Test von Q_Pilot gemacht habe. Da war es nämlich auch gerade umgekehrt.
Danke für die schnelle Hilfe...
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von Ex User Hermann » 17. März 2008 00:21
Die Arretierstifte sind die sicherste Methode, genau wie Falk sagt.
Dabei sind 2 Ringe bzw. die Stifte je Re/Li zw. Auslaßkanal und Überströmkanal, bei 3 Ringen kommt ein Ring/Arretierstift in Richtung eines der anderen Ringe.
Der Kolben auf dem Bild schaut uns also mit seiner Auslaßseite an.
Dabei sind 2 Ringe bzw. die Stifte je Re/Li zw. Auslaßkanal und Überströmkanal, bei 3 Ringen kommt ein Ring/Arretierstift in Richtung eines der anderen Ringe.
Der Kolben auf dem Bild schaut uns also mit seiner Auslaßseite an.
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