Welche Nachbau Kolben und Zylinder für ETZ 250 taugen was und welche nicht? Hat wer Langzeiterfahrungen mit was bestimmten?
Micky
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Nachbau Kolben und Zylinder für ETZ 250
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Nachbau Kolben und Zylinder für ETZ 250
von Micky » 31. März 2008 11:41
Fuhrpark: ETZ 250 Lastengespann und ETZ 250 Personengespann.
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Micky
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von TS-Jens » 31. März 2008 20:46
Ich kann dir da nur bedingt helfen, weil ich ja ne 150er hab, aber ich erzähl trotzdem mal meine Erfahrungen.
Hab ne Garnitur von Almot drauf, hat jetzt 7000km runter. Hatte nach 5000km einen Klemmer, der wohl wegen Dreck im Vergaser passiert ist. Hab das mit nem Ölstein wieder zurechtgemacht und bin seitdem 2000km unterwegs.
Letzte Woche hab ich KoBo und Nadelkranz gewechselt weil das Geräusche machte. Kreuzschliff ist noch perfekt, keine Verschleissspuren.
Fazit: Bin mit der Qualität (guter Aluguss, sauber gehont) und dem Preis-Leistungsverhältnis vollauf zufrieden.
Hab ne Garnitur von Almot drauf, hat jetzt 7000km runter. Hatte nach 5000km einen Klemmer, der wohl wegen Dreck im Vergaser passiert ist. Hab das mit nem Ölstein wieder zurechtgemacht und bin seitdem 2000km unterwegs.
Letzte Woche hab ich KoBo und Nadelkranz gewechselt weil das Geräusche machte. Kreuzschliff ist noch perfekt, keine Verschleissspuren.
Fazit: Bin mit der Qualität (guter Aluguss, sauber gehont) und dem Preis-Leistungsverhältnis vollauf zufrieden.
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Fuhrpark: Badeinsel 2000 mit Palme
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TS-Jens
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