Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

Bei der Regeneration meines Motors haben wir das Kupplungslager nicht getauscht. Bei der Inbetriebnahme fiel mir nun auf, dass das Lager beim Ziehen der Kupplung leise, aber deutlich vernehmbare Laufgeräusche produziert.

Besteht akuter Handlungsbedarf oder kann man damit leben/fahren ?

Ist es ein großer Akt, dieses zu tauschen ?

Gruß aus Braunschweig

net-harry hat geschrieben:Besteht akuter Handlungsbedarf oder kann man damit leben/fahren ?

Aufs Geräusch achten obs lauter wird, dann sofort tauschen. Möglichst wenig mit gezogener Kupplung rumstehen!

net-harry hat geschrieben:Ist es ein großer Akt, dieses zu tauschen ?

Druckplatte abbauen (neue Sicherungsbleche nicht vergessen!), Lager rausschlagen (ist etwas "verstemmt"), neues Lager rein, mit Schraubendreher oder Meißel leicht verstemmen.

Frag doch mal Ente, der macht sowas nebenbei und ist bei Dir "umme Ecke". ;-)

Ach Du Sch*****
Zum Wechseln muss die Kupplung runter und auf.
Allerdings wird da ein stino Rillenkugellager mit Axialkräften beaufschlagt, die surren mit leichter Luft schon deutlich vernehmbar.
Kaputt isses dann, wenn der Motor im Standgas und gezogener Kupplung ausgeht.

Paule56 hat geschrieben:Ach Du Sch*****
Zum Wechseln muss die Kupplung runter und auf.

NEVER!

Hermann hat geschrieben:NEVER!

Hat halt jeder so seine Eigenarten ;-)

und bei mir ist mippem Zählen bei 10 Fingern Schluss!
Und bevor ich mir die Finger breche und zigmal die Scheiben und Federn wieder auflese .....

Junge! 2 kleene Schraubzwingen oder mehr Müsli! :-)

Hi,
Danke für die Stellungnahmen... :wink:

Leider finde ich im Rep.-Handbuch zum Lagerwechsel nix, kein Bild und auch keine Größenangabe für das Lager.

Braucht man da wirklich keinen Abzieher für ? Und das "verstemmte" Lager ist problemlos entfernbar ? Sitzt das in der Druckplatte, die man abschrauben muß ?

Sorry für die vielen, dummen Fragen, aber schafft man das, wenn man keine zwei linken Hände hat ?

@Hermann
Ja, ich weiß, Ente is' umme Ecke...aber der hat bei Saisonbeginn immer alle Hände voll zu tun... :roll:

...und ich will doch lernen... :oops:

Gruß aus Braunschweig

net-harry hat geschrieben:Leider finde ich im Rep.-Handbuch zum Lagerwechsel nix, kein Bild und auch keine Größenangabe für das Lager.

16005 ist ein Radialrillenkugellager in schmal. J CN = Stahlkäfig mit normaler Lagerluft (=Standard, also keine Nachsetzzeichen notwendig).

Wie es ohne Kupplungsdemonatge geht, kann ich mir auch nicht vorstellen.

Ich würde den Druckflansch mit der Heißtluftpistole warm machen und dann das Lager von der anderen Seite mit einem Durchschlag herausschlagen.
Das neue aus dem Tiefkühlschrank reinfallen lassen und dann neu verstemmen.

ETZploited hat geschrieben:Wie es ohne Kupplungsdemonatge geht, kann ich mir auch nicht vorstellen.

Man schraubt einfach die Druckplatte ab, da sind lauter kleine Muttern am Rand ;-)

Man kann die Druckplatte übrigens mit einem Kupplungsabzieher sichern zum leichteren lösen der Muttern.

Hermann hat geschrieben:Man schraubt einfach die Druckplatte ab, da sind lauter kleine Muttern am Rand

Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht :wink:

Man könnte auch ne Flex nehmen ................ :unknown:

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TS 250/1 Kupplungslager defekt ?

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Re: TS 250/1 Kupplungslager defekt ?